Brugerdefinerede titaniumnitter

Titanium nitter ikke blot overvinder de flaskehalse, der er forbundet med traditionelle nitter, hvad angår vægt, korrosionsbestandighed og styrke, men driver også udviklingen af ​​samlingsteknologi mod høj præcision, høj pålidelighed og lang levetid. Specialfremstillede titaniumnitter, der er designet til de særlige driftsforhold i forskellige industrier (såsom høj temperatur, højt tryk, alvorlig korrosion og høj vibration), anvender tilpassede formuleringer, strukturelle designs og fremstillingsteknikker, hvilket gør dem til en uundværlig nøglekomponent i avanceret produktion.

Titankvaliteter til nitter

Titanium og dets legeringer findes i mange varianter, og ydeevnen af ​​forskellige kvaliteter varierer betydeligt. Derfor er materialevalg det første og mest kritiske trin i specialfremstilling. Almindelige titaniumnittematerialer og deres anvendelser er som følger:

– Ren titanium (grad 1/2/3)Tilbyder god duktilitet og korrosionsbestandighed, men lavere styrke, hvilket gør den velegnet til applikationer med lav belastning og høj korrosion (såsom kemiske rørledninger og medicinsk udstyr);

– Ti-6Al-4V (klasse 5)Den mest anvendte titanlegering, der kombinerer høj styrke, god korrosionsbestandighed og forarbejdningsevne. Den er velegnet til de fleste industrielle anvendelser, herunder luftfart, maritim teknik og avanceret udstyr;

– Ti-6Al-4V ELI (klasse 23)En titanlegering med lavt indhold af interstitielle elementer og forbedret biokompatibilitet, primært anvendt i medicinske implantater;

– Ti-3Al-2.5V (klasse 9)Lidt lavere i styrke end Ti-6Al-4V, men med bedre duktilitet og svejsbarhed. Det er velegnet til anvendelser, der kræver koldbearbejdning eller svejsning (f.eks. hydrauliske rør i fly);

– Højtemperatur titanlegeringer (såsom Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo)Velegnet til miljøer med høje temperaturer på 400-600 °C, såsom stik i flymotorrum.

Til særlige driftsforhold (såsom ultrahøje temperaturer og alvorlig korrosion) kan der skabes tilpassede titanlegeringsformler ved at justere legeringselementforholdet (f.eks. ved at tilsætte Nb, Ta, Mo osv.) for at opfylde ekstreme ydeevnekrav.

Strukturelt design til titaniumnitter

Det strukturelle design af titaniumnitter skal overvejes i forbindelse med installationsmetoden, samlingens tykkelse og belastningsegenskaber. Almindelige strukturtyper omfatter:

– Massive nitterEnkel struktur, høj styrke, egnet til statiske forbindelser med høje belastninger;

– Halvhule nitterMed et hul i den ene ende er de lette og velegnede til tynde plader eller forbindelser med lav belastning;

– Hule nitter (rørformede nitter)Den letteste vægt og velegnet til ultralette anvendelser (såsom interiør i luftfart);

– Forsænkede nitterHovedet kan forsænkes i emnets overflade og er velegnet til anvendelser, der kræver høj overfladeglathed (f.eks. instrumenthuse);

– BlindnitterDer kræves ingen specielle nitteværktøjer, hvilket gør dem nemme at installere og velegnede til lukkede strukturer, der er vanskelige at få adgang til fra begge sider.

Tilpasset dimensionering kræver præcis kontrol af nittediameter (typisk 1-20 mm), længde (bestemt af samlingens tykkelse), hoveddimensioner (såsom diameter, højde og vinkel) og tolerancer (typisk ±0.01-±0.05 mm for industrinitter og ±0.005 mm for flynitter). Derudover skal detaljer som skaftmønster og hovedrille designes, så de passer til dine installationsværktøjer for at sikre en jævn og pålidelig installation.

Præcisionsfremstilling af titaniumnitter

Efter formning gennemgår titaniumnitter præcisionsbearbejdning for at opfylde kravene til endelig dimensionsnøjagtighed og overfladekvalitet:

– DrejningTil skafter eller hoveder, der kræver højpræcisionsdimensioner, bruges CNC-drejebænke til at dreje skafterne for at kontrollere diameter, længde og koaksialitet.

– BoringTil halvhule eller hule nitter bores et hul i midten af ​​skaftet. På grund af titaniums høje sejhed er "fastklæbning" et almindeligt problem under boring. Derfor anvendes hurtigstål- eller hårdmetalbor. Centerboring udføres, og boringen udføres i etaper for at sikre hullets vertikalitet og rundhed.

– OverfladebehandlingHovedformålet med overfladebehandling af titaniumnitter er at forbedre korrosionsbestandigheden, reducere friktion eller forbedre udseendet. Almindelige teknikker omfatter:

– SyltningFjerner overfladeglød og oliepletter, hvilket afslører titanlegeringens naturlige farve, samtidig med at den forbedrer vedhæftningen af ​​overfladeoxidfilmen.

– AnodiseringDanner elektrolytisk en farvet oxidfilm på overfladen, som ikke kun ser smuk ud, men også yderligere forbedrer korrosionsbestandigheden.

– SandblæsningSkaber en ru, mat finish, der øger friktionen med de forbindende dele og forhindrer løsning.

– BelægningUnder særlige arbejdsforhold kan belægninger som polytetrafluorethylen (PTFE) og keramik påføres for at forbedre modstandsdygtigheden over for høje temperaturer eller reducere friktion.