Regnbue Titanium Bolt Til Biler

Regnbuefarvede titaniumbeslag til biler er en fusion af funktionalisme og personlige behov i bilindustrien. De trodser den gængse opfattelse af, at beslag blot er forbindelsesstykker. De kombinerer problemfrit centrale ydeevneegenskaber som letvægt og korrosionsbestandighed med den visuelle æstetik i regnbuefarver og tilbyder en "dobbelt opgradering" i både ydeevne og æstetik til alt fra civile biler til professionelle racerbiler. At vælge regnbuefarvede titaniumbeslag er mere end blot en reservedel; det er et udtryk for dit køretøjs personalisering og en stræben efter uovertruffen køreegenskaber.

Regnbuens farver

Regnbuefarver er ikke titaniums naturlige farvetone, men snarere interferensfarven i en oxidfilm dannet gennem præcisionsoverfladebehandlingsteknikker. Forskellige teknikker bestemmer farvestabilitet, slidstyrke og tekstur. I øjeblikket kan mainstream-teknologier opdeles i tre kategorier:

(I) Anodisering: Den omkostningseffektive løsning

anodisering er den mest modne farvningsteknologi til titanlegeringer. Det involverer at placere et titaniumfastgørelseselement som anode i en elektrolyt (såsom oxalsyre eller svovlsyre). En elektrisk strøm påføres for at danne en oxidfilm (TiO₂) med kontrollerbar tykkelse på overfladen. Forskellige oxidfilmtykkelser interfererer med lys i varierende grad, hvilket resulterer i forskellige farver inden for regnbuespektret. En filmtykkelse på 10-20 nm resulterer i gul, 30-40 nm resulterer i blå, og 50-60 nm resulterer i lilla. Ved præcist at styre spændingen og elektrolysetiden kan man opnå ensfarvede, gradient- eller regnbuefarvede effekter.

FordeleModen teknologi, lave omkostninger, høj farvemætning og masseproduktionsmuligheder; oxidfilmen klæber tæt til underlaget, og den grundlæggende slidstyrke opfylder standarderne.

BegrænsningerFilmtykkelsen overstiger typisk ikke 100 nm og er modtagelig for falmning ved langvarig eksponering for UV-stråler og høje temperaturer. Ridsefastheden er relativt svag, hvilket gør den velegnet til indvendig beklædning eller ikke-friktionsområder.

ApplikationerIndvendige panelbeslag og beklædning i motorrummet i områder uden høje temperaturer.

(II) PVD-belægning: En balance mellem ydeevne og æstetik

PVD (Fysisk dampaflejring) er den foretrukne farveteknologi til avancerede titaniumfastgørelseselementer. Ved at bruge sputtering og fordampning i et vakuummiljø aflejres elementer som titanium, krom og nitrogen på overfladen af ​​titaniumfastgørelseselementer og danner en kompositbelægning, der kombinerer farve og beskyttende egenskaber. Almindelige PVD-regnbuefarvede belægninger er en kombination af TiN (titannitrid) og TiCN (titancarbonitrid). Ved at justere forholdet mellem belægningssammensætningen kan der opnås en regnbuefarvet gradienteffekt fra rød til lilla.

FordeleBelægningstykkelsen kan nå 0.5-5 μm, med en hårdhed på over HV2000 (fem gange så hård som rustfrit stål), ridsefasthed, høj temperaturbestandighed (modstår temperaturer over 600 °C) og ekstremt stabil farve uden mærkbar falmning efter fem års udendørs eksponering.

BegrænsningerHøje udstyrsomkostninger, med enhedspriser 2-3 gange højere end for anodiserede produkter; komplekse fastgørelseselementer er tilbøjelige til ujævn belægning.

ApplikationerHjulnavsbeslag, synlige chassisdele og områder med høj temperatur i motorrummet.

(III) Mikrobueoxidation: Den ultimative beskyttelse mod ekstreme miljøer

Mikrobueoxidation (MAO), også kendt som plasmaelektrolytisk oxidation, er en avanceret proces baseret på anodisering. Den genererer mikrobueudladninger på titaniumoverfladen under højt tryk og høj temperatur, hvorved der dannes en keramisk oxidfilm, der er 10-100 μm tyk, under højt tryk og høj temperatur. Ved at tilsætte sjældne jordarter eller metaloxidtilsætningsstoffer kan oxidfilmen udvise iriserende farver, der kombinerer keramikkens hårdhed med titaniets sejhed.

FordeleOxidfilmen kan opnå en hårdhed på HV1500-2500, hvilket giver en korrosionsbestandighed, der langt overgår anodisering og PVD, og ​​den kan modstå angreb fra stærke syrer og baser. Den tilbyder også fremragende højtemperaturbestandighed, hvilket gør den velegnet til højtemperaturapplikationer såsom udstødningssystemer, der overstiger 800°C.

BegrænsningerTeknisk kompleks, med en lang produktionscyklus og den højeste pris. Belægningsoverfladen er en smule ru, og farven er mindre raffineret.

ApplikationerFastgørelseselementer til udstødningssystemer til racerbiler og terrængående køretøjer.

Prioritér velrenommerede mærker (såsom Wstitanium). Wstitanium er ISO/TS16949-certificeret for bilkvalitet og giver tydelig mærkning af materialer, teknologi og styrke. Vær også opmærksom på eftersalgsservicepolitikkerne: Titanium-fastgørelseselementer af høj kvalitet leveres typisk med 1-3 års garanti på belægningen, hvilket garanterer ingen mærkbar falmning eller afskalning.