Titanium hjulbolte

Titaniumhjulbolte, de centrale fastgørelseselementer, der forbinder hjul med nav og aksler, tilbyder overvældende fordele med hensyn til densitet, styrke og korrosionsbestandighed. Med en densitet på kun cirka 60 % af stål reducerer de den uaffjedrede masse betydeligt. Deres trækstyrke når 800-1200 MPa, hvilket langt overstiger almindeligt ståls. De har også enestående modstandsdygtighed over for syre-, alkali- og salttågekorrosion og modstår effektivt barske miljøer som regn, sne og vejafisningsmidler.

Lette hjulbolte af titanium reducerer hjulenes rotationsinerti, hvilket forbedrer accelerationsresponsen og bremseeffektiviteten og reducerer indirekte brændstofforbruget. På markedet for racerbiler og modificerede biler maksimeres deres fordele ved letvægt. Enhver vægtreduktion i en bolt resulterer i forbedret præcision i håndtering og banebrydende løbsresultater. Derudover gør titanlegeringens unikke metalliske glans og tekstur den til et afgørende element til at forbedre detaljer i udvendige modifikationer af køretøjer.

Fremstilling af titaniumhjulbolte

Det materiale, der bruges til at fremstille titanhjulbolte, bestemmer fundamentalt deres ydeevne. I øjeblikket falder almindelige titanhjulboltmaterialer i to hovedkategorier:

α+β titanlegeringer, eksemplificeret ved Ti-6Al-4V (TC4), er de mest anvendte titanlegeringskvaliteter. I udglødet tilstand har de en trækstyrke på over 900 MPa og en flydespænding på over 800 MPa. De har også fremragende udmattelsesstyrke og slagstyrke, hvilket gør dem i stand til at modstå de skiftende belastninger og stød, der er forbundet med hjulrotation ved høj hastighed.

β-type titanlegeringer, eksemplificeret ved Ti-10V-2Fe-3Al, opnår en trækstyrke på 1200-1400 MPa efter ældningsbehandling. Disse højstyrketitanlegeringer er velegnede til fremstilling af titanhjulbolte til racerbiler, hvor styrkekravene er ekstremt høje, og de kan modstå de enorme belastninger, der opstår under ekstreme kørselsforhold.

CNC Drejning

Wstitanium bruger CNC-drejebænke til konturbearbejdning, færdiggørelse af processer som endedrejning, udvendig cylindrisk formning og trinvis skæring. Nøgledimensioner, såsom skruehovedtykkelse og skaftdiameter, garanteres at overholde tolerancer inden for ±0.01 mm.

Præcisionsgevindbearbejdning

Gevind er den centrale funktionelle struktur i hjulskruer. CNC-gevindfræsning erstatter traditionel gevindskæring. En specialfremstillet gevindfræser bevæger sig langs en forudindstillet spiralbane og producerer ISO-kompatible fine gevind (almindelige størrelser er M12×1.5 og M14×1.5) i en enkelt operation. Denne teknologi sikrer ikke kun gevindprofilnøjagtighed (tolerancegrad 6H) og overfladeruhed (Ra ≤ 1.6 μm), men forhindrer også gevindbrud under gevindskæring på grund af titanlegeringens høje sejhed.

Bearbejdning af hovedfunktioner

CNC-fræsning bruges til at lave hovedriller (såsom indvendige sekskanter og indvendige sekskanter) eller flanger, afhængigt af designkravene. CNC-bearbejdning anvender en højhastighedsspindel (op til 10,000 o/min) og et minimalt smøresystem for at sikre effektivitet, samtidig med at friktionen mellem værktøjet og emnet reduceres.

Overfladebehandling

Overfladebehandlingen anvender plasmaelektrolytisk oxidationsteknologi (PEO) til at danne en 5-10 μm tyk oxidkeramikfilm på skruens overflade. Denne belægning forbedrer ikke kun korrosionsbestandigheden (modstår over 1,000 timer i en neutral saltspraytest), men øger også overfladehårdheden (HV ≥ 500), hvilket reducerer slid under montering.

Nogle titaniumhjulbolte bruger PVD (fysisk dampaflejring) belægningsteknologi til at aflejre et 1-3 μm tykt lag TiN (titannitrid) eller TiAlN (titanaluminiumnitrid) på skruens overflade. Denne belægning forbedrer ikke blot korrosions- og slidstyrken yderligere, men fås også i en række forskellige farver, såsom guld og sort, for at imødekomme personlige tilpasningsbehov.

Anvendelser af titaniumhjulskruer

Anvendelsesscenarierne for titaniumhjulskruer matcher nøje deres ydeevnefordele. Fra almindelige civile biler til professionelle racerbiler, fra daglig pendling til ekstremsport, demonstrerer deres lette, høje styrke og korrosionsbestandige egenskaber deres unikke værdi inden for forskellige områder.

Modificerede biler

Modificerede biler er et centralt anvendelsesmarked for titanhjulskruer. Udvendige modifikationer understreger detaljer og personalisering. Den metalliske glans og de forskellige overfladebehandlinger af titanhjulskruer opfylder behovene i forskellige modifikationsstile. Titanhjulskruernes høje styrke udnyttes også fuldt ud i modificerede racerløb som dragracing og slalom, hvilket reducerer risikoen for svigt under høje belastningsforhold.

Professionel væddeløb

I topklasse-racerløb som Formel 1, WRC (World Rally Championship) og 24-timersløbet på Le Mans er titaniumhjulskruer essentielle højtydende komponenter. Racerbiler har taget letvægt til det ekstreme. Et sæt med otte skruer til fire hjul vejer kun 64-80 g, hvilket muliggør hurtigere respons under start, acceleration og bremsning.

Udholdenhedsløb stiller strenge krav til udmattelsesmodstanden og pålideligheden af ​​titaniumhjulskruer. 24-timersløbet i Le Mans kræver, at biler når hastigheder på over 300 km/t og kan modstå barske miljøer som regn, olie og høje temperaturer. Titaniumhjulskruer, med deres fremragende udmattelsesstyrke og korrosionsbestandighed, forhindrer hjulnavet i at løsne sig på grund af skruefejl.