Titanium dele til rumfart
Wstitanium er en betroet producent af titaniumdele til luftfartsindustrien i Kina.
- ISO 9001: 2016-certificeret
- ISO 13485: 2015-certificeret
- Teknisk support døgnet rundt
- Tæt Tolerance: +/- 0.005 mm
CNC-bearbejdning Aerospace Titanium dele
CNC-bearbejdning af luftfarts-titanium dele
Producent af reservedele til rumfart og rumfart
Titaniumdele er blevet et centralt kernemateriale i rumfartsindustrien på grund af deres fremragende høje styrke-til-vægt-forhold, fremragende korrosionsbestandighed og gode højtemperaturegenskaber. Fra flymotorer og skrogstrukturer til forskellige præcisionskomponenter af satellitter er titaniumdele overalt. Som en betroet producent af titaniumdele til luftfartsindustrien i Kina har Wstitanium etableret et fremragende image inden for rumfartsområdet med sin avancerede produktionsteknologi, strenge kvalitetskontrolsystem, kontinuerlige teknologiske innovationsevner og professionelle tekniske team.
Fremstillingsteknologi af titandele til luftfartsindustrien
Fremstillingsteknologien af titaniumdele til rumfart er et komplekst og systematisk projekt, der dækker smeltning, støbning, smedning, valsning, CNC-bearbejdning, overfladebehandling osv. Præcisionen, overfladekvaliteten og ydeevnen af titaniumdele til luftfart er afgørende. For eksempel har vingerne på flymotorer komplekse former og ekstremt høje krav til aerodynamisk ydeevne. Enhver lille fejl i fremstillingsprocessen kan føre til et fald i motorens ydeevne eller endda forårsage en sikkerhedsulykke. På nuværende tidspunkt er andelen af titaniumanvendelser på luftfartsområdet gradvist stigende. Wstitaniums fremstillingsteknologi er af stor betydning for at forbedre ydeevnen af dele til rumfart, reducere omkostninger og sikre sikkerhed.
Vacuum Arc Remelting (VAR)
Wstitanium bruger avanceret vakuum forbrugsbar lysbueovnssmelteteknologi til at gøre svampe-titanium til forbrugselektroder. I et højvakuummiljø smeltes den forbrugbare elektrode gradvist ved kraftig bueopvarmning, og de smeltede dråber falder ned i en vandkølet kobberdigel under tyngdekraften og størkner hurtigt til titaniumbarrer af høj kvalitet. Denne smeltemetode kan effektivt fjerne urenheder, kontrollere legeringssammensætningen nøjagtigt og sikre renheden og ensartetheden af titanium barren.
Electron Beam Cold Hearth Melting (EBCHM)
Wstitanium har investeret i smelteteknologi til kold ildovn med elektronstråler. Det unikke design af den kolde ildstedsovn hjælper med yderligere at fjerne urenheder og gasser og producere titanium barrer af bedre kvalitet. EBCHM-teknologien kan ikke kun producere superstore titanlegeringsblokke for at imødekomme produktionsbehovene for store luftfartsdele, men forbedrer også de omfattende egenskaber af titanlegeringer, såsom styrke, sejhed og træthedsydelse.
Støbning
Støbning af titaniumlegeringer omfatter hovedsageligt investeringsstøbning, sandstøbning osv. Investeringsstøbning er i øjeblikket en af de mest udbredte metoder til støbning af titanium luftfartsdele. Det kan producere dele med komplekse former og høj dimensionel nøjagtighed. Først fremstilles en voksform af delen, og derefter belægges flere lag af ildfaste materialer på overfladen af voksformen for at danne en skal. Efter at voksformen er smeltet og fjernet, hældes titanlegeringsvæsken i skallen under høj temperatur og vakuum eller inert gasmiljø. Efter afkøling og størkning kan de ønskede nær-net-formede dele opnås. Sandstøbning er velegnet til fremstilling af nogle titanium luftfartsdele med relativt enkle former og store størrelser.
Smedning
Smedning er en af de vigtige metoder til at forbedre de mekaniske egenskaber af titanlegeringer. Strukturen af titanlegeringer efter smedning er tættere, støbefejl er elimineret, og materialets styrke, sejhed og udmattelsesevne er forbedret. Til luftfartsdele i titanium med ekstremt høje præcisions- og ydeevnekrav bruger Wstitanium isotermisk smedningsteknologi. Formen og emnet opvarmes til samme temperatur og holdes konstant under hele smedningsprocessen. Isotermisk smedning kan ikke kun forbedre smedningens dimensionelle nøjagtighed og overfladekvalitet væsentligt, men også yderligere optimere materialets mikrostruktur og forbedre delenes omfattende ydeevne.
Rullende
Valsning er processen med at valse barrer af titanlegering til plader, strimler, rør og profiler gennem et valseværk. I henhold til de forskellige rulletemperaturer kan den opdeles i varmvalsning og koldvalsning. Varmvalsning udføres ved høje temperaturer og bruges hovedsageligt til fremstilling af plader og profiler i store størrelser. Koldvalsning udføres ved stuetemperatur og bruges hovedsageligt til fremstilling af tynde plader og højpræcisionsstrimler. Koldvalsning kan yderligere forbedre materialets styrke og overfladekvalitet. For at imødekomme efterspørgslen efter højpræcisions titanlegeringsplader og -bånd i rumfartsområdet har Wstitanium introduceret avanceret koldvalsningsteknologi. For at undgå arbejdshærdning udglødes titaniumplader normalt efter koldvalsning.
CNC Machining
Wstitanium er en producent af CNC-bearbejdning af titaniumdele til rumfart. Stillet over for de høje ydeevne og høje præcisionskrav til titaniumdele i luft- og rumfartsindustrien og de mange udfordringer i forarbejdningsprocessen, med dens fremragende teknologier inden for planlægning, værktøjsvalg og anvendelse, skæreparameteroptimering, skærevæskeforbrug og kvalitetskontrol, hjælper det den globale rumfartsindustri med at opnå en sikrere, mere effektiv og bæredygtig udvikling.
Især optimering af skæreparametre er nøgleleddet for Wstitanium til at forbedre bearbejdningseffektiviteten og kvaliteten. Skærehastigheden af hårdmetalværktøjer styres ved 30-80m/min, keramiske værktøjer ved 80-200m/min og CBN-værktøjer ved 200-500m/min; tilspændingshastigheden er rimeligt bestemt, 0.1-0.3 mm/z for skrubbearbejdning, 0.05-0.15 mm/z for halvbearbejdning og 0.02-0.08 mm/z for efterbearbejdning; skæredybden er videnskabeligt indstillet, 3-5 mm til skrub, 0.5-1.5 mm til semi-finish og 0.05-0.1 mm til efterbearbejdning.
EDM/WEDM-bearbejdning af luftfarts-titanium-dele
For nogle titanium-luftfartsdele med komplekse former og høje præcisionskrav er traditionel CNC-bearbejdning vanskelig at opfylde kravene. På dette tidspunkt er EDM eller trådskæringsteknologi nødvendig. EDM bruger den høje temperatur, der genereres af udledning, til at erodere metal og derved opnå præcisionsbearbejdning af dele. Ved at styre afladningsparametrene, såsom afladningsstrøm, afladningstid, pulsinterval osv., kan behandlingsstørrelsen og -formen kontrolleres nøjagtigt. EDM er velegnet til fremstilling af forskellige komplekse hulrum, mikroporer og ekstremt komplekse geometriske dele og er meget udbredt til fremstilling af nøglekomponenter såsom flymotorers forbrændingskamre og turbineblade.
Efterbehandling af titandele til rumfart
Som en teknologi, der markant kan forbedre overfladeegenskaberne af titaniumdele, spiller overfladebehandling en vigtig rolle inden for rumfartsområdet. Det kan ikke kun forbedre slidstyrken, korrosionsbestandigheden, udmattelsesstyrken osv. af dele, men også give speciel funktionalitet, såsom antioxidation og varmeisolering. For eksempel bliver dele af titanium i luftfartsindustrien let korroderet af medier som ilt, vanddamp og saltspray. Dette vil ødelægge delenes overfladeintegritet og reducere deres mekaniske egenskaber, hvilket alvorligt truer flysikkerheden. For eksempel kan anodisering generere en tæt beskyttende film med god korrosionsbestandighed på overfladen af titaniumdele og derved forbedre delenes korrosionsbestandighed.
anodisering
Oxidfilmen dannet ved anodisering har god korrosionsbestandighed, slidstyrke og isolering. Tykkelsen er generelt mellem 5-25μm, og hårdheden kan nå HV300-500, hvilket effektivt kan forbedre overfladens hårdhed og slidstyrke af titaniumdele. Anodisering bruges ofte til fastgørelseselementer af titanlegering.
Termisk sprøjtning
Termisk sprøjtning kan forberede belægninger med forskellige egenskaber på overfladen af titaniumdele, såsom keramiske belægninger med høj hårdhed, høj temperaturbestandighed, slidstyrke, varmeisolering og andre egenskaber, hvilket forlænger delenes levetid. . Belægningstykkelsen kan generelt være mellem 0.1-5 mm.
Kemisk plettering
Kemisk plettering kan opnå en ensartet og tæt belægning på overfladen af titaniumdele. Tykkelsen er generelt mellem et par mikrometer og titusinder af mikrometer. Hårdheden af kemisk nikkelbelægning kan nå HV500-1000, og hårdheden kan forbedres yderligere efter varmebehandling.
Teknologien til fremstilling af titaniumdele til luftfartsindustrien er en vigtig drivkraft for udviklingen og fremskridtene i luftfartsindustrien. Traditionelle teknologier såsom vakuumbueovnssmeltning (VAR), smeltning af elektronstråler med kold ildsted (EBCHM), smedning, valsning, støbning, CNC-bearbejdning osv. bliver konstant optimeret og opgraderet. Samtidig har populariteten af additive fremstillingsteknologier som selektiv lasersmeltning (SLM) bragt revolutionerende ændringer i fremstillingen af luftfarts titanium dele, realiseret den integrerede fremstilling af komplekse strukturer, forbedret materialeudnyttelse og forkortet produktudviklingscyklusser.