Piezas de titanio para automóviles
Wstitanium se compromete a proporcionar soluciones de piezas de titanio personalizadas y de alta calidad a fabricantes de automóviles globales, como motores, chasis, sistemas de escape, etc.
- ISO 9001: 2016 certificada
- ISO 13485: 2015 certificada
- Soporte de ingeniería 24/7
- Tolerancia estricta: +/- 0.005 mm
Mecanizado CNC de piezas de titanio para automóviles
Soldadura de tubos de escape de titanio para automóviles
Fabricante de piezas de titanio para automóviles
El titanio y sus aleaciones son cada vez más populares en la industria automotriz debido a sus excelentes propiedades integrales, desde autos de carreras de alta gama hasta autos de lujo. Wstitanium se compromete a proporcionar soluciones de piezas de titanio personalizadas y de alta calidad a fabricantes de automóviles globales, como motores, chasis, sistemas de escape, etc.
Ventajas de las piezas de titanio para automóviles
El titanio y sus aleaciones han demostrado un gran potencial en la industria automotriz gracias a su baja densidad, alta resistencia, excelente resistencia a la corrosión, buen rendimiento a altas temperaturas y excelente resistencia a la fatiga. Desde válvulas, resortes de válvulas, bielas y cigüeñales del sistema de motor hasta los brazos oscilantes de suspensión, brazos de control y semiejes del sistema de chasis, pasando por los colectores y tubos de escape del sistema de escape, hasta los pernos y tuercas de la carrocería y sus componentes estructurales, el titanio se ha utilizado en diversas piezas clave del automóvil.
Alta relación resistencia-peso
La resistencia del titanio es comparable a la del acero, pero su densidad es de tan solo el 60 %. Su resistencia a la tracción puede alcanzar entre 900 y 1100 MPa. El uso de aleaciones de titanio en cigüeñales, bielas y otras piezas de motores de automóviles puede reducir significativamente el peso de las piezas.
Buen rendimiento
La aleación de titanio mantiene buenas propiedades mecánicas a altas temperaturas. Su uso en válvulas de motor y piezas del turbocompresor previene eficazmente la degradación del rendimiento causada por las altas temperaturas.
Excelente resistencia a la corrosión
La excelente resistencia a la corrosión del titanio permite resistir la erosión de diversos productos químicos, incluidos los gases de escape de los automóviles. El uso de aleaciones de titanio en sistemas de escape de automóviles, componentes de chasis, etc., puede prolongar considerablemente la vida útil de los componentes.
Resistencia a la fatiga
El titanio tiene un excelente rendimiento frente a la fatiga y puede soportar millones de cargas alternas sin romperse. Se utiliza en componentes de titanio, como sistemas de suspensión y transmisión, para mejorar eficazmente la vida útil y la seguridad.
Casos de aplicación de piezas de titanio en automóviles
El titanio se utilizó originalmente en coches de carreras de alta gama y deportivos de lujo. Estos vehículos han alcanzado el máximo rendimiento y están dispuestos a pagar un alto precio por el titanio, un material de alto rendimiento. Por ejemplo, en la Fórmula 1 (FXNUMX), las aleaciones de titanio se utilizan ampliamente en componentes clave del motor. Con el continuo avance de la tecnología de materiales, la aplicación del titanio y sus aleaciones en turismos y vehículos comerciales ha aumentado gradualmente.
Valve
La válvula es el componente que controla la admisión y el escape del motor y debe abrirse y cerrarse con frecuencia. Las válvulas de aleación de titanio pueden reducir el peso entre un 30 % y un 50 %. Algunos modelos de marcas como Ferrari y Lamborghini utilizan ampliamente válvulas de aleación de titanio. Estas válvulas ayudan al motor a alcanzar fácilmente una mayor velocidad y a liberar una mayor potencia.
Resortes de válvulas
La función principal del resorte de válvula es evitar fugas de aire y proporcionar fuerza elástica para el retorno de la válvula. Los motores de alto rendimiento de la serie AMG de Mercedes-Benz utilizan resortes de válvula de aleación de titanio. Estos motores funcionan a altas cargas y a alta velocidad. Los resortes de válvula de aleación de titanio funcionan de forma estable para garantizar la apertura y el cierre normales de la válvula.
Biela
La biela es un componente clave del motor que convierte el movimiento alternativo del pistón en movimiento rotatorio del cigüeñal. Las bielas de aleación de titanio pueden reducir el consumo de combustible entre un 5 % y un 10 % y aumentar la potencia entre un 8 % y un 12 %. Por ejemplo, en los motores de F1, las bielas de aleación de titanio son estándar.
Cigüeñal
El cigüeñal está sometido a complejas cargas de flexión, torsión e impacto durante su funcionamiento, además de verse afectado por las altas temperaturas y las condiciones de lubricación. La alta resistencia y el buen comportamiento a la fatiga de la aleación de titanio permiten soportar cargas mayores y reducir el riesgo de fractura por fatiga. Por ejemplo, Rolls-Royce utiliza un cigüeñal de aleación de titanio.
Tubo de escape
El tubo de escape de aleación de titanio, resistente a altas temperaturas y a la corrosión, mantiene un buen rendimiento a altas temperaturas y gases corrosivos durante mucho tiempo, y no se oxida ni se daña fácilmente. Por ejemplo, las motocicletas Ducati utilizan ampliamente tubos de escape de aleación de titanio.
Tornillos y nueses
Los pernos y tuercas de aleación de titanio reducen significativamente el peso y garantizan la resistencia de la conexión. No se oxidan ni se aflojan fácilmente en ambientes húmedos y corrosivos. Por ejemplo, algunos modelos de Tesla utilizan pernos y tuercas de aleación de titanio.
Tecnología de fabricación de piezas de titanio para automóviles
El dolor de ipsum de Lorem se sienta amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus null ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.
Casting
La fundición a la cera perdida es una tecnología para la fabricación de piezas de formas complejas con alta precisión dimensional (hasta ±0.1 – ±0.2 mm) y buena calidad superficial (rugosidad superficial Ra de hasta 3.2 – 6.3 μm), como bloques de motor y culatas. La fundición en arena es relativamente económica y adecuada para la producción de piezas de titanio de gran tamaño y formas relativamente sencillas. La tolerancia dimensional suele ser de ±0.5 – ±1.5 mm, y la rugosidad superficial Ra de 12.5 – 50 μm.
Forja
El forjado en caliente es un proceso que se realiza por encima de la temperatura de recristalización de la aleación de titanio (generalmente entre 850 y 1050 °C). El forjado en caliente se divide en forjado libre y forjado en matriz. El forjado libre es adecuado para prototipos y la fabricación a pequeña escala de piezas de titanio. El forjado en matriz consiste en colocar la pieza en bruto en una cavidad de molde específica, llenarla con la pieza en bruto bajo presión y obtener una pieza forjada con la misma forma que el molde.
El forjado en caliente es un proceso de forjado que se realiza a temperaturas inferiores a la temperatura de recristalización y superiores a la temperatura ambiente (generalmente de 400 a 800 °C). Este proceso exige altos requisitos para los moldes, por lo que se requieren materiales de molde especiales y medidas de lubricación para garantizar su vida útil y la calidad de las piezas forjadas. Es adecuado para la fabricación de piezas de titanio de tamaño pequeño y mediano con altos requisitos de precisión dimensional y calidad superficial, como válvulas de motor, bielas, etc.
Mecanizado CNC
El mecanizado CNC requiere la selección de herramientas, parámetros geométricos y de corte adecuados. Los materiales de herramienta más comunes son el carburo cementado, la cerámica y el nitruro de boro cúbico (CBN). Utilice un ángulo de ataque menor (-5° – 5°) y un ángulo de retroceso mayor (8° – 12°) para aumentar la resistencia del filo y reducir el desgaste de la herramienta; el ángulo de inclinación de la cuchilla suele ser de –5° – 0°. El principio para seleccionar los parámetros de corte es una velocidad de corte baja, un avance alto y una profundidad de corte pequeña. Generalmente, la velocidad de corte es de 30 a 80 m/min, el avance es de 0.1 a 0.3 mm/r y la profundidad de corte es de 0.5 a 2 mm. Al mismo tiempo, aproveche al máximo el fluido de corte para la refrigeración y la lubricación.
Rectificado CNC
El rectificado se utiliza para mejorar la precisión dimensional y la calidad superficial de las piezas de titanio. El abrasivo de la muela suele ser carburo de silicio (SiC) o nitruro de boro cúbico (CBN), y el aglutinante puede ser cerámico, resina o metálico. En cuanto a los parámetros de rectificado, se utiliza una velocidad de rectificado menor (20-30 m/s), una profundidad de rectificado menor (0.01-0.05 mm) y una velocidad de avance mayor (0.1-0.3 mm/r). Al mismo tiempo, se optimiza la refrigeración y la lubricación, y se utiliza un gran caudal de fluido de rectificado para disipar el calor a tiempo y evitar que las piezas se quemen.
Las piezas de titanio desempeñan un papel importante en diversos sistemas automotrices gracias a su excelente rendimiento y han contribuido significativamente a la mejora del rendimiento y al diseño ligero de los automóviles. Actualmente, las piezas de titanio para automóviles enfrentan desafíos como el costo, pero con el continuo avance de la tecnología de materiales, sus perspectivas de desarrollo futuro son amplias. Se cree que, en un futuro próximo, su uso se generalizará, impulsando el desarrollo de la industria automotriz a un nivel superior.
