Boulons de roue en titane Gr5

certifié: CE, SGS et ROHS

Forme: Demandé

Diamètre: Personnalisé

Dessins: STEP, IGS , X_T, PDF

Livraison: DHL, Fedex ou UPS et fret maritime

PLUS DE 20 ANS D'EXPÉRIENCE DIRECTEUR D'AFFAIRES SENIOR

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Les boulons de roue, composants porteurs essentiels reliant les roues aux essieux, ont un impact direct sur la sécurité, la tenue de route et la stabilité des véhicules. Bien que les boulons de roue traditionnels en acier soient moins coûteux, ils présentent des inconvénients inhérents tels qu'une densité élevée, une sensibilité à la corrosion et une durée de vie limitée. Ces limitations les empêchent de répondre aux exigences strictes en matière de composants légers, hautement résistants et durables des automobiles haut de gamme, des voitures de course et des véhicules spécialisés. Les boulons de roue en titane Gr5, offrant un équilibre parfait entre haute résistance et faible densité, une résistance exceptionnelle à la corrosion et une résistance supérieure à la fatigue, ont prouvé leur fiabilité dans l'industrie aéronautique et sont progressivement introduits dans le secteur. automobile, moto, et vélo marchés.

Taille	M3-M36. ou non standard selon vos besoins.
Matériel Requis	Gr1 Gr2 Gr3 Gr4 Gr5 Gr6 Gr7 Gr9 Gr11 Gr12 Gr23
Type	Vis/boulons (tête cylindrique/tête creuse/tête hexagonale/tête ronde/sans tête/tête conique/tête à épaulement, etc.)
Fil à coudre	UNC, UNF, UNEF, M, BSW, BSF, TR, ACME, NPT TP
Traitement de surface	Anodisation, sablage, oxyde noir, polissage, revêtement en poudre, brossage, galvanoplastie, passivation
Format de dessin	IGS, STP, STEP, XT, DXF, DWG, PrO/E, PDF, PNG, JPG
Application	Moto, vélo, voitures
Certifications	ISO9001, CE, BV
Services	1, des échantillons gratuits vous seront envoyés après confirmation de la commande.
	2, rapport de test de matériau, rapport de test de dureté, rapport d'inspection de qualité selon vos besoins.
	3, vidéo et photos avec détails librement pendant.
	4, Formation de dessin : PDF, CAD/DWG/DXF, IGS/STP etc. Si vous n'avez pas de dessin professionnel, vous pouvez nous contacter et nous le personnaliserons pour vous selon vos besoins.
Équipement	Tournage CNC, fraisage CNC, composé de tournage-fraisage CNC 5 axes, machine de taillage d'engrenages CNC, machine de façonnage d'engrenages CNC, fraiseuse manuelle, rectifieuse et machine de gravure laser.
Qualité	Imageur bidimensionnel, équipement de détection d'image CCD, testeur de dureté Rockwell, testeur de dureté Vickers, microscope électronique, testeur de brouillard salin, etc.
Emballage	Sac PE, EPE, boîtes en carton standard ou plateaux en plastique, plateaux en éponge, plateaux en carton, etc.
La précision	TIR ≤.002″ (0.02 mm-5 mm)
MOQ	En stock : 50 pièces Sur mesure : 100 pièces
Couleur	Argent, noir, rouge, jaune, vert, bleu, couleur, personnalisé selon vos besoins
Temps de livraison	En stock : Échantillon 3 jours, marchandises en vrac 7 à 15 jours.
Temps de livraison	Personnalisé : Échantillon 7 à 10 jours ouvrables, marchandises en vrac 15 à 20 jours ouvrables.

Traitement de surface

Le titane Gr5 présente intrinsèquement une excellente résistance à la corrosion, mais un traitement de surface peut encore améliorer sa résistance aux rayures et au brouillard salin, tout en répondant aux besoins spécifiques. Les traitements de surface courants comprennent :

AnodisationLe boulon fait office d'anode et est placé dans une solution électrolytique (comme l'acide sulfurique ou l'acide oxalique). Un courant continu est appliqué à la surface du boulon, formant un film d'oxyde d'une épaisseur de 5 à 20 μm. Ce film d'oxyde anodique améliore non seulement la résistance à la corrosion, mais permet également de contrôler la couleur en ajustant la tension (10 à 50 V). Par exemple, 10 V produisent de l'argent, 30 V du bleu et 50 V de l'or, répondant ainsi aux besoins spécifiques du marché des pièces de rechange.

SablageUn abrasif diamanté (80-120 mesh) est pulvérisé sur la surface du boulon à l'aide d'un flux d'air haute pression (0.5-0.8 MPa) pour obtenir un fini mat uniforme. Le sablage élimine le tartre et les petits défauts de la surface du boulon, améliorant ainsi sa rugosité (Ra 1.6-3.2 μm), augmentant la friction avec le moyeu de roue et empêchant le desserrage après l'installation.

PassivationPour les boulons ne nécessitant pas d'aspect coloré, la passivation à l'acide nitrique peut être utilisée. Elle consiste à immerger les boulons dans une solution d'acide nitrique à 20-30 % pendant 10 à 15 minutes afin de former un film d'oxyde plus dense à la surface. Ce traitement de passivation améliore encore la résistance des boulons au brouillard salin, leur permettant de résister plus de 1,000 10125 heures à un essai au brouillard salin neutre (GB/T 2021-200), dépassant largement les quelque XNUMX heures des boulons en acier.