Titán alkatrészek repülőgépekhez
A Wstitanium megbízható repülőgép-titán alkatrészgyártó Kínában.
- ISO 9001: 2016 Certified
- ISO 13485: 2015 Certified
- 24 órás műszaki támogatás
- Szűkségi tűrés: +/- 0.005 mm
CNC megmunkálás Aerospace Titanium alkatrészek
CNC megmunkálás Aerospace Titán alkatrészek
Repülési titán alkatrészek gyártója
A titán alkatrészek a repülőgépipar kulcsfontosságú maganyagaivá váltak kiváló nagy szilárdság-tömeg arányuk, kiváló korrózióállóságuk és jó magas hőmérsékleti teljesítményük miatt. A repülőgép-hajtóművektől és a törzsszerkezetektől a műholdak különféle precíziós alkatrészeiig mindenhol megtalálhatók a titán alkatrészek. Megbízható repülőgép-titán-alkatrész-gyártóként Kínában, a Wstitanium fejlett gyártási technológiájával, szigorú minőség-ellenőrzési rendszerével, folyamatos technológiai innovációs képességeivel és professzionális műszaki csapatával kiváló imázst alakított ki a repülőgépiparban.
Repülési titán alkatrészek gyártási technológiája
A repülőgépipari titán alkatrészek gyártási technológiája összetett és szisztematikus projekt, amely magában foglalja az olvasztást, öntést, kovácsolást, hengerlést, CNC-megmunkálást, felületkezelést stb. A repülési titán alkatrészek pontossága, felületi minősége és teljesítmény-konzisztenciája kulcsfontosságú. Például a repülőgép-hajtóművek lapátjai összetett formájúak, és rendkívül magas követelményeket támasztanak az aerodinamikai teljesítménnyel szemben. A gyártási folyamat bármely kisebb hibája a motor teljesítményének csökkenéséhez, vagy akár biztonsági balesethez vezethet. Jelenleg a titánalkalmazások aránya a repülés területén fokozatosan növekszik. A Wstitanium gyártási technológiája nagy jelentőséggel bír a repülőgép-alkatrészek teljesítményének javításában, a költségek csökkentésében és a biztonság biztosításában.
Vákuumos ív újraolvasztás (VAR)
A Wstitanium fejlett vákuum-fogyó ívkemencés olvasztási technológiát használ, hogy a szivacs titánból fogyóelektródákat készítsen. Nagy vákuumban a fogyóelektródát erős ívmelegítéssel fokozatosan megolvasztják, és az olvadt cseppek a gravitáció hatására vízhűtéses réztégelybe esnek, és gyorsan megszilárdulnak kiváló minőségű titán tömbökké. Ez az olvasztási módszer hatékonyan távolítja el a szennyeződéseket, pontosan szabályozza az ötvözet összetételét, és biztosítja a titán tuskó tisztaságát és egyenletességét.
Elektronsugaras hideg tűzhely-olvadás (EBCHM)
A Wstitanium elektronsugaras hidegtűzhelyes kemencés olvasztási technológiába fektetett be. A hidegtűzhelyes kemence egyedi kialakítása elősegíti a szennyeződések és gázok további eltávolítását, és jobb minőségű titán tuskó előállítását. Az EBCHM technológia nemcsak szupernagy titánötvözet öntvényeket tud előállítani, hogy megfeleljen a nagy repülési alkatrészek gyártási igényeinek, hanem jelentősen javítja a titánötvözetek átfogó tulajdonságait, például a szilárdságot, a szívósságot és a fáradási teljesítményt.
Színészválogatás
A titánötvözet öntés főként a befektetett öntést, a homoköntést stb. foglalja magában. A befektetési öntés jelenleg az egyik legszélesebb körben használt módszer a titán repülőgépalkatrészek öntésére. Összetett formájú és nagy méretpontosságú alkatrészeket tud előállítani. Először egy viaszformát készítenek az alkatrészből, majd több réteg tűzálló anyagot vonnak be a viaszforma felületére, hogy héjat képezzenek. A viaszforma megolvadása és eltávolítása után a titánötvözet folyadékot magas hőmérsékleten és vákuumban vagy inert gáz környezetben a héjba öntik. Lehűlés és megszilárdulás után a kívánt hálóközeli formájú részek előállíthatók. A homoköntés alkalmas néhány viszonylag egyszerű formájú és nagy méretű titán repülési alkatrész gyártására.
Kovácsolás
A kovácsolás az egyik fontos módszer a titánötvözetek mechanikai tulajdonságainak javítására. A titánötvözetek szerkezete a kovácsolás után sűrűbb, az öntési hibák megszűnnek, és javul az anyag szilárdsága, szívóssága és fáradási tulajdonságai. A rendkívül nagy pontosságú és teljesítményigényű titán repülési alkatrészekhez a Wstitanium izoterm kovácsolási technológiát alkalmaz. A formát és a tuskót azonos hőmérsékletre hevítik, és állandó értéken tartják a kovácsolási folyamat során. Az izoterm kovácsolás nemcsak a kovácsolt anyagok méretpontosságát és felületi minőségét javíthatja jelentősen, hanem tovább optimalizálhatja az anyag mikroszerkezetét és javíthatja az alkatrészek átfogó teljesítményét.
Gördülő
A hengerlés az a folyamat, amikor a titánötvözet tömböket hengerműben lemezekké, szalagokká, csövekké és profilokká hengerelik. A különböző hengerlési hőmérsékletek szerint meleghengerlésre és hideghengerlésre osztható. A meleghengerlést magas hőmérsékleten végzik, és főként nagy méretű lemezek és profilok előállítására használják. A hideghengerlés szobahőmérsékleten történik, és főként vékony lemezek és nagy pontosságú szalagok előállítására használják. A hideghengerlés tovább javíthatja az anyag szilárdságát és felületi minőségét. Annak érdekében, hogy kielégítse a nagy pontosságú titánötvözet lemezek és szalagok iránti keresletet a repülőgépiparban, a Wstitanium fejlett hideghengerlési technológiát vezetett be. A munkakeményedés kiküszöbölése érdekében a titánlemezeket általában hideghengerlés után izzítják.
CNC megmunkálás
A Wstitanium CNC-megmunkáló repülőgép-titán alkatrészek gyártója. Szembesülve a repülőgépiparban a titán alkatrészekkel szemben támasztott nagy teljesítmény és precizitás követelményeivel, valamint a feldolgozási folyamat számos kihívásával, kiemelkedő technológiáival a tervezésben, a szerszámválasztásban és alkalmazásban, a forgácsolási paraméterek optimalizálásában, a forgácsolófolyadék-felhasználásban és a minőségellenőrzésben, segíti a globális repülőgépipart biztonságosabb, hatékonyabb és fenntarthatóbb fejlődésben.
Különösen a forgácsolási paraméterek optimalizálása jelenti a kulcsfontosságú láncszemet a Wstitanium számára a megmunkálási hatékonyság és minőség javításában. A keményfém szerszámok vágási sebessége 30-80 m/perc, a kerámiaszerszámok 80-200 m/perc, a CBN szerszámok 200-500 m/perc sebességgel szabályozható; az előtolás ésszerűen meghatározott, 0.1-0.3 mm/z nagyolásnál, 0.05-0.15 mm/z félsimításnál és 0.02-0.08 mm/z simításnál; a vágási mélység tudományosan beállított, nagyolásnál 3-5mm, félmunkánál 0.5-1.5mm, simításnál 0.05-0.1mm.
EDM/WEDM megmunkálási repülőgép-titán alkatrészek
Egyes, összetett formájú és nagy pontosságú követelményeket támasztó titán repülőgép-alkatrészek esetében a hagyományos CNC megmunkálás nehéz megfelelni a követelményeknek. Ebben az időben szikraforgácsolásra vagy huzalvágási technológiára van szükség. Az EDM a kisülés által generált magas hőmérsékletet használja fel a fém erodálására, ezáltal az alkatrészek precíziós megmunkálását éri el. A kisülési paraméterek, például a kisülési áram, kisülési idő, impulzusintervallum stb. szabályozásával a feldolgozás mérete és alakja pontosan szabályozható. Az EDM különféle összetett üregek, mikropórusok és rendkívül összetett geometriai alkatrészek gyártására alkalmas, és széles körben használatos kulcsfontosságú alkatrészek, például repülőgépmotorok égéstereinek és turbinalapátjainak gyártásában.
Repülési titán alkatrészek befejező szolgáltatásai
A titán alkatrészek felületi tulajdonságait jelentősen javító technológiaként a felületkezelés fontos szerepet játszik a repülőgépiparban. Nemcsak javíthatja az alkatrészek kopásállóságát, korrózióállóságát, kifáradási szilárdságát stb., hanem speciális funkciókat is biztosít, például antioxidáns és hőszigetelést. Például a repülőgép-titán alkatrészeket könnyen korrodálják olyan közegek, mint az oxigén, a vízgőz és a sópermet. Ez tönkreteszi az alkatrészek felületi integritását és csökkenti mechanikai tulajdonságaikat, komolyan veszélyeztetve a repülés biztonságát. Például az eloxálás jó korrózióállóságú sűrű védőfóliát hozhat létre a titán alkatrészek felületén, ezáltal javítva az alkatrészek korrózióállóságát.
Anodizing
Az eloxálással kialakított oxidfilm jó korrózióállósággal, kopásállósággal és szigeteléssel rendelkezik. A vastagság általában 5-25 μm között van, és a keménység elérheti a HV300-500-at, ami hatékonyan javíthatja a titán alkatrészek felületi keménységét és kopásállóságát. Az eloxálást gyakran használják a titánötvözet kötőelemekhez.
Termikus permetezés
A hőpermetezéssel különféle tulajdonságokkal rendelkező bevonatok készíthetők a titán alkatrészek felületére, például nagy keménységű, magas hőmérséklet-állóságú, kopásállóságú, hőszigetelő és egyéb tulajdonságokkal rendelkező kerámia bevonatok, amelyek meghosszabbítják az alkatrészek élettartamát. . A bevonat vastagsága általában 0.1-5 mm között lehet.
Vegyi bevonat
A kémiai bevonattal egyenletes és sűrű bevonatot lehet elérni a titán alkatrészek felületén. A vastagság általában néhány mikron és több tíz mikron között van. A kémiai nikkelezés keménysége elérheti a HV500-1000-et, és a keménység tovább javítható hőkezelés után.
Az űrrepülési titán alkatrészek gyártási technológiája kulcsfontosságú hajtóerő a légiközlekedési ipar fejlődésében és fejlődésében. Az olyan hagyományos technológiákat, mint a vákuumívkemencés olvasztás (VAR), az elektronsugaras hidegtűzhelyes olvasztás (EBCHM), a kovácsolás, hengerlés, öntés, CNC megmunkálás stb. folyamatosan optimalizálják és korszerűsítik. Ugyanakkor a jövőbe tekintve az additív gyártástechnológiák, például a szelektív lézerolvasztás (SLM) népszerűsége forradalmi változásokat hozott a repülési titán alkatrészek gyártásában, megvalósítva az összetett szerkezetek integrált gyártását, javítva az anyagfelhasználást, lerövidítve a termékfejlesztési ciklusokat.
