Suku Cadang Titanium Untuk Dirgantara
Wsitanium adalah produsen suku cadang titanium kedirgantaraan terpercaya di Tiongkok.
- ISO 9001: 2016 Bersertifikat
- ISO 13485: 2015 Bersertifikat
- Dukungan Teknik 24/7
- Toleransi Ketat: +/- 0.005mm
Bagian Titanium Aerospace Permesinan CNC
Bagian Titanium Aerospace Permesinan CNC
Produsen Suku Cadang Titanium untuk Dirgantara
Komponen titanium telah menjadi bahan inti utama dalam industri kedirgantaraan karena rasio kekuatan-terhadap-beratnya yang sangat baik, ketahanan korosi yang sangat baik, dan karakteristik kinerja suhu tinggi yang baik. Dari mesin pesawat terbang dan struktur badan pesawat hingga berbagai komponen presisi satelit, komponen titanium ada di mana-mana. Sebagai produsen komponen titanium kedirgantaraan tepercaya di Tiongkok, Wstitanium telah membangun citra yang sangat baik di bidang kedirgantaraan dengan teknologi manufakturnya yang canggih, sistem kendali mutu yang ketat, kemampuan inovasi teknologi yang berkelanjutan, dan tim teknis yang profesional.
Teknologi Pembuatan Komponen Titanium Dirgantara
Teknologi manufaktur suku cadang titanium kedirgantaraan merupakan proyek yang kompleks dan sistematis, meliputi peleburan, pengecoran, penempaan, penggulungan, pemesinan CNC, perawatan permukaan, dll. Presisi, kualitas permukaan, dan konsistensi kinerja suku cadang titanium penerbangan sangat penting. Misalnya, bilah mesin pesawat memiliki bentuk yang kompleks dan persyaratan yang sangat tinggi untuk kinerja aerodinamis. Setiap kesalahan kecil dalam proses manufaktur dapat menyebabkan penurunan kinerja mesin atau bahkan menyebabkan kecelakaan keselamatan. Saat ini, proporsi aplikasi titanium di bidang penerbangan secara bertahap meningkat. Teknologi manufaktur Wstitanium sangat penting untuk meningkatkan kinerja suku cadang kedirgantaraan, mengurangi biaya, dan memastikan keselamatan.
Peleburan Ulang Busur Vakum (VAR)
Wstitanium menggunakan teknologi peleburan tungku busur vakum canggih untuk membuat titanium spons menjadi elektroda habis pakai. Dalam lingkungan vakum tinggi, elektroda habis pakai dilelehkan secara bertahap dengan pemanasan busur yang kuat, dan tetesan cair jatuh ke dalam wadah tembaga berpendingin air di bawah gravitasi dan dengan cepat memadat menjadi ingot titanium berkualitas tinggi. Metode peleburan ini dapat secara efektif menghilangkan kotoran, mengontrol komposisi paduan secara akurat, dan memastikan kemurnian dan keseragaman ingot titanium.
Peleburan Dingin dengan Sinar Elektron (EBCHM)
Wstitanium telah berinvestasi dalam teknologi peleburan tungku perapian dingin berkas elektron. Desain unik tungku perapian dingin membantu menghilangkan kotoran dan gas lebih lanjut, serta menghasilkan ingot titanium dengan kualitas yang lebih baik. Teknologi EBCHM tidak hanya dapat menghasilkan ingot paduan titanium super besar untuk memenuhi kebutuhan manufaktur komponen pesawat besar, tetapi juga secara signifikan meningkatkan sifat komprehensif paduan titanium, seperti kekuatan, ketangguhan, dan kinerja kelelahan.
Pengecoran
Pengecoran paduan titanium terutama mencakup pengecoran investasi, pengecoran pasir, dll. Pengecoran investasi saat ini merupakan salah satu metode yang paling banyak digunakan untuk pengecoran komponen pesawat titanium. Metode ini dapat menghasilkan komponen dengan bentuk yang kompleks dan akurasi dimensi yang tinggi. Pertama, cetakan lilin dari komponen tersebut dibuat, kemudian beberapa lapisan bahan tahan api dilapisi pada permukaan cetakan lilin untuk membentuk cangkang. Setelah cetakan lilin dicairkan dan dilepas, cairan paduan titanium dituangkan ke dalam cangkang di bawah suhu tinggi dan lingkungan vakum atau gas inert. Setelah pendinginan dan pemadatan, komponen dengan bentuk mendekati bentuk bersih yang diinginkan dapat diperoleh. Pengecoran pasir cocok untuk memproduksi beberapa komponen pesawat titanium dengan bentuk yang relatif sederhana dan ukuran besar.
Tempa
Penempaan merupakan salah satu metode penting untuk meningkatkan sifat mekanis paduan titanium. Struktur paduan titanium setelah penempaan menjadi lebih padat, cacat pengecoran dihilangkan, dan kekuatan, ketangguhan, serta kinerja kelelahan material ditingkatkan. Untuk komponen penerbangan titanium dengan persyaratan presisi dan kinerja yang sangat tinggi, Wstitanium menggunakan teknologi penempaan isotermal. Cetakan dan billet dipanaskan hingga suhu yang sama dan dijaga konstan selama proses penempaan. Penempaan isotermal tidak hanya dapat meningkatkan akurasi dimensi dan kualitas permukaan tempa secara signifikan, tetapi juga lebih mengoptimalkan struktur mikro material dan meningkatkan kinerja komponen secara menyeluruh.
bergulir
Penggulungan adalah proses penggulungan ingot paduan titanium menjadi pelat, strip, tabung, dan profil melalui pabrik penggulungan. Menurut suhu penggulungan yang berbeda, dapat dibagi menjadi penggulungan panas dan penggulungan dingin. Penggulungan panas dilakukan pada suhu tinggi dan terutama digunakan untuk menghasilkan pelat dan profil berukuran besar. Penggulungan dingin dilakukan pada suhu kamar dan terutama digunakan untuk menghasilkan pelat tipis dan strip presisi tinggi. Penggulungan dingin selanjutnya dapat meningkatkan kekuatan dan kualitas permukaan material. Untuk memenuhi permintaan pelat dan strip paduan titanium presisi tinggi di bidang kedirgantaraan, Wstitanium telah memperkenalkan teknologi penggulungan dingin yang canggih. Untuk menghilangkan pengerasan kerja, pelat titanium biasanya dianil setelah penggulungan dingin.
Mesin CNC
Wstitanium adalah produsen suku cadang titanium untuk pemesinan CNC di bidang kedirgantaraan. Menghadapi persyaratan kinerja dan presisi tinggi untuk suku cadang titanium di industri kedirgantaraan dan berbagai tantangan dalam proses pemrosesan, dengan teknologinya yang luar biasa dalam perencanaan, pemilihan dan penerapan alat, pengoptimalan parameter pemotongan, penggunaan cairan pemotongan, dan kontrol kualitas, perusahaan ini membantu industri kedirgantaraan global mencapai pengembangan yang lebih aman, lebih efisien, dan berkelanjutan.
Secara khusus, pengoptimalan parameter pemotongan merupakan kunci utama bagi Wstitanium untuk meningkatkan efisiensi dan kualitas pemesinan. Kecepatan pemotongan alat karbida dikontrol pada 30-80m/menit, alat keramik pada 80-200m/menit, dan alat CBN pada 200-500m/menit; laju umpan ditentukan secara wajar, 0.1-0.3mm/z untuk pengasaran, 0.05-0.15mm/z untuk semi-finishing, dan 0.02-0.08mm/z untuk finishing; kedalaman pemotongan ditetapkan secara ilmiah, 3-5mm untuk pengasaran, 0.5-1.5mm untuk semi-finishing, dan 0.05-0.1mm untuk finishing.
Suku Cadang Titanium Dirgantara untuk Pemesinan EDM/WEDM
Untuk beberapa komponen kedirgantaraan titanium dengan bentuk yang rumit dan persyaratan presisi yang tinggi, pemesinan CNC tradisional sulit memenuhi persyaratan tersebut. Saat ini, teknologi EDM atau pemotongan kawat diperlukan. EDM menggunakan suhu tinggi yang dihasilkan oleh pelepasan untuk mengikis logam, sehingga mencapai pemesinan presisi pada komponen. Dengan mengendalikan parameter pelepasan, seperti arus pelepasan, waktu pelepasan, interval pulsa, dll., ukuran dan bentuk pemrosesan dapat dikontrol secara akurat. EDM cocok untuk memproduksi berbagai rongga kompleks, pori mikro, dan komponen geometris yang sangat rumit, dan banyak digunakan dalam pembuatan komponen utama seperti ruang bakar mesin pesawat terbang dan bilah turbin.
Layanan Penyelesaian untuk Suku Cadang Titanium Aerospace
Sebagai teknologi yang dapat meningkatkan sifat permukaan komponen titanium secara signifikan, perawatan permukaan memegang peranan penting dalam bidang kedirgantaraan. Perawatan permukaan tidak hanya dapat meningkatkan ketahanan aus, ketahanan korosi, kekuatan lelah, dsb. pada komponen, tetapi juga memberikan fungsi khusus, seperti antioksidasi dan insulasi panas. Misalnya, komponen titanium kedirgantaraan mudah terkorosi oleh media seperti oksigen, uap air, dan semprotan garam. Hal ini akan merusak integritas permukaan komponen dan mengurangi sifat mekanisnya, sehingga mengancam keselamatan penerbangan. Misalnya, anodisasi dapat menghasilkan lapisan pelindung padat dengan ketahanan korosi yang baik pada permukaan komponen titanium, sehingga meningkatkan ketahanan korosi komponen.
Anodizing
Lapisan oksida yang terbentuk melalui proses anodisasi memiliki ketahanan korosi, ketahanan aus, dan isolasi yang baik. Ketebalannya umumnya antara 5-25μm, dan kekerasannya dapat mencapai HV300-500, yang secara efektif dapat meningkatkan kekerasan permukaan dan ketahanan aus komponen titanium. Proses anodisasi sering digunakan untuk pengencang paduan titanium.
Penyemprotan Termal
Penyemprotan termal dapat menyiapkan pelapis dengan berbagai sifat pada permukaan komponen titanium, seperti pelapis keramik dengan kekerasan tinggi, ketahanan suhu tinggi, ketahanan aus, insulasi panas, dan sifat lainnya, sehingga memperpanjang masa pakai komponen. Ketebalan pelapis umumnya berkisar antara 0.1-5 mm.
Pelapisan Kimia
Pelapisan kimia dapat menghasilkan lapisan yang seragam dan padat pada permukaan komponen titanium. Ketebalannya umumnya antara beberapa mikron dan puluhan mikron. Kekerasan pelapisan nikel kimia dapat mencapai HV500-1000, dan kekerasannya dapat ditingkatkan lebih lanjut setelah perlakuan panas.
Teknologi manufaktur komponen titanium kedirgantaraan merupakan kekuatan pendorong utama bagi pengembangan dan kemajuan industri penerbangan. Teknologi tradisional seperti peleburan tungku busur vakum (VAR), peleburan tungku perapian dingin berkas elektron (EBCHM), penempaan, penggulungan, pengecoran, pemesinan CNC, dll. terus dioptimalkan dan ditingkatkan. Pada saat yang sama, melihat ke masa depan, popularitas teknologi manufaktur aditif seperti peleburan laser selektif (SLM) telah membawa perubahan revolusioner pada manufaktur komponen titanium penerbangan, mewujudkan manufaktur terintegrasi dari struktur kompleks, meningkatkan pemanfaatan material, dan memperpendek siklus pengembangan produk.
