Suku Cadang Titanium Untuk Mobil
Wstitanium berkomitmen untuk menyediakan solusi suku cadang titanium berkualitas tinggi dan khusus untuk produsen mobil global, seperti mesin, sasis, sistem pembuangan, dll.
- ISO 9001: 2016 Bersertifikat
- ISO 13485: 2015 Bersertifikat
- Dukungan Teknik 24/7
- Toleransi Ketat: +/- 0.005mm
Bagian Titanium Pemesinan CNC untuk Mobil
Pengelasan Pipa Knalpot Titanium Otomotif
Produsen Suku Cadang Titanium Otomotif
Titanium dan paduan titanium semakin populer di industri otomotif karena sifatnya yang sangat lengkap, mulai dari mobil balap kelas atas hingga mobil mewah. Wsitanium berkomitmen untuk menyediakan solusi suku cadang titanium berkualitas tinggi dan khusus bagi produsen mobil global, seperti mesin, sasis, sistem pembuangan, dll.
Keunggulan Suku Cadang Mobil Titanium
Titanium dan paduan titanium telah menunjukkan potensi aplikasi yang besar pada mobil karena kepadatannya yang rendah, kekuatannya yang tinggi, ketahanan korosi yang sangat baik, kinerja suhu tinggi yang baik, dan kinerja kelelahan yang sangat baik. Dari katup, pegas katup, batang penghubung, poros engkol sistem mesin, hingga lengan ayun suspensi, lengan kendali, dan poros setengah sistem sasis, hingga manifold knalpot dan pipa knalpot sistem pembuangan, dan baut serta mur sistem bodi, bagian struktural bodi, dll., titanium telah digunakan di berbagai bagian utama mobil.
Rasio Kekuatan-terhadap-Berat Tinggi
Kekuatan titanium sebanding dengan baja, tetapi kepadatannya hanya 60%. Kekuatan tariknya dapat mencapai 900-1100MPa. Penggunaan paduan titanium pada poros engkol, batang penghubung, dan komponen lain dari mesin mobil dapat mengurangi berat komponen secara signifikan.
Penampilan yang bagus
Paduan titanium tetap dapat mempertahankan sifat mekanis yang baik pada suhu tinggi. Penggunaan paduan titanium pada katup mesin dan komponen turbocharger dapat secara efektif menghindari penurunan kinerja yang disebabkan oleh suhu tinggi.
Ketahanan Korosi Yang Sangat Baik
Ketahanan korosi titanium yang sangat baik dapat menahan erosi berbagai bahan kimia, termasuk knalpot mobil. Penggunaan paduan titanium dalam sistem knalpot mobil, komponen sasis, dll. dapat memperpanjang masa pakai komponen secara signifikan.
Resistensi kelelahan
Titanium memiliki kinerja yang sangat baik dan dapat menahan jutaan beban bergantian tanpa putus. Titanium digunakan dalam komponen titanium seperti sistem suspensi dan sistem transmisi untuk meningkatkan masa pakai dan keamanan secara efektif.
Kasus Aplikasi Komponen Titanium pada Mobil
Titanium awalnya digunakan pada mobil balap kelas atas dan mobil sport mewah. Kendaraan ini telah mencapai titik ekstrem dalam mengejar performa dan bersedia membayar biaya tinggi untuk titanium, material berkinerja tinggi. Misalnya, dalam Formula Satu (F1), paduan titanium banyak digunakan pada komponen mesin utama. Dengan kemajuan teknologi material yang berkelanjutan, penerapan titanium dan paduan titanium pada mobil penumpang biasa dan kendaraan komersial telah meningkat secara bertahap.
katup
Katup merupakan komponen kontrol pemasukan dan pembuangan mesin, dan perlu dibuka dan ditutup secara berkala. Katup paduan titanium dapat mengurangi berat hingga 30% – 50%. Beberapa model merek seperti Ferrari dan Lamborghini banyak menggunakan katup paduan titanium. Katup paduan titanium dapat membantu mesin mencapai kecepatan yang lebih tinggi dengan mudah dan melepaskan tenaga yang lebih besar.
pegas katup
Fungsi utama pegas katup adalah untuk mencegah kebocoran udara dan memberikan gaya elastis agar katup dapat kembali. Mesin berperforma tinggi seri AMG Mercedes-Benz menggunakan pegas katup berbahan paduan titanium. Mesin ini bekerja pada kondisi beban tinggi dan kecepatan tinggi. Pegas katup berbahan paduan titanium dapat bekerja secara stabil untuk memastikan katup dapat dibuka dan ditutup secara normal.
Batang penghubung
Batang penghubung merupakan komponen utama dalam mesin yang mengubah gerakan bolak-balik piston menjadi gerakan rotasi poros engkol. Batang penghubung paduan titanium dapat mengurangi konsumsi bahan bakar hingga 5% – 10% dan meningkatkan daya keluaran hingga 8% – 12%. Misalnya, pada mesin balap F1, batang penghubung paduan titanium merupakan standar.
Poros engkol
Poros engkol mengalami pembengkokan, torsi, dan beban benturan yang kompleks selama pengoperasian, dan juga dipengaruhi oleh suhu tinggi dan kondisi pelumasan. Kekuatan tinggi dan kinerja kelelahan yang baik dari paduan titanium dapat menahan beban yang lebih besar dan mengurangi risiko patah akibat kelelahan. Misalnya, Rolls-Royce menggunakan poros engkol paduan titanium.
Pipa knalpot
Pipa knalpot berbahan titanium alloy yang tahan suhu tinggi dan tahan korosi dapat mempertahankan kinerja yang baik dalam suhu tinggi dan gas korosif dalam waktu lama serta tidak mudah berkarat dan rusak. Misalnya, sepeda motor Ducati banyak menggunakan pipa knalpot berbahan titanium alloy.
Baut dan mur
Baut dan mur paduan titanium mengurangi berat secara signifikan sekaligus memastikan kekuatan sambungan. Baut dan mur tersebut tidak mudah berkarat atau kendor di lingkungan yang lembap dan korosif. Misalnya, beberapa model Tesla menggunakan baut dan mur paduan titanium.
Teknologi Pembuatan Komponen Titanium Otomotif
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elite tellus, Luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.
Pengecoran
Pengecoran investasi merupakan salah satu teknologi untuk memproduksi komponen berbentuk kompleks dengan akurasi dimensi tinggi (hingga ±0.1 – ±0.2 mm) dan kualitas permukaan yang baik (kekasaran permukaan Ra hingga 3.2 – 6.3μm), seperti blok mesin dan kepala silinder. Pengecoran pasir relatif murah dan cocok untuk produksi komponen titanium berukuran besar dan berbentuk relatif sederhana. Toleransi dimensi umumnya ±0.5 – ±1.5 mm, dan kekasaran permukaan Ra adalah 12.5 – 50μm.
Tempa
Penempaan panas adalah penempaan yang dilakukan di atas suhu rekristalisasi paduan titanium (umumnya 850 – 1050℃). Penempaan panas dapat dibagi menjadi penempaan bebas dan penempaan cetakan. Penempaan bebas cocok untuk pembuatan prototipe dan produksi komponen titanium dalam jumlah sedikit. Penempaan cetakan adalah menempatkan benda kerja ke dalam rongga cetakan tertentu, mengisi rongga dengan benda kerja di bawah tekanan, dan memperoleh hasil tempa dengan bentuk yang sama dengan cetakan.
Penempaan hangat adalah proses penempaan yang dilakukan dalam kisaran suhu di bawah suhu rekristalisasi dan di atas suhu ruangan (umumnya 400 – 800℃). Penempaan hangat memiliki persyaratan tinggi untuk cetakan, dan material cetakan khusus serta tindakan pelumasan diperlukan untuk memastikan masa pakai cetakan dan kualitas tempaan. Penempaan hangat cocok untuk memproduksi beberapa komponen titanium berukuran kecil dan sedang dengan persyaratan tinggi untuk akurasi dimensi dan kualitas permukaan, seperti katup mesin, batang penghubung, dll.
Mesin CNC
Pemesinan CNC memerlukan pemilihan alat, parameter geometri, dan parameter pemotongan yang tepat. Material alat yang umum adalah karbida semen, keramik, dan boron nitrida kubik (CBN). Gunakan sudut rake yang lebih kecil (-5° – 5°) dan sudut belakang yang lebih besar (8° – 12°) untuk meningkatkan kekuatan ujung potong dan mengurangi keausan alat; sudut kemiringan bilah umumnya – 5° – 0°. Prinsip pemilihan parameter pemotongan adalah kecepatan pemotongan rendah, laju umpan besar, dan kedalaman pemotongan kecil. Secara umum, kecepatan pemotongan adalah 30 – 80m/menit, laju umpan 0.1 – 0.3mm/r, dan kedalaman pemotongan 0.5 – 2mm. Pada saat yang sama, manfaatkan sepenuhnya cairan pemotongan untuk berperan dalam pendinginan dan pelumasan.
Penggilingan CNC
Penggilingan digunakan untuk meningkatkan akurasi dimensi dan kualitas permukaan komponen titanium. Bahan abrasif roda gerinda umumnya silikon karbida (SiC) atau boron nitrida kubik (CBN), dan pengikatnya dapat berupa keramik, resin, atau logam. Dalam hal parameter penggilingan, kecepatan penggilingan yang lebih rendah (20 – 30m/s), kedalaman penggilingan yang lebih kecil (0.01 – 0.05mm) dan laju umpan yang lebih besar (0.1 – 0.3mm/r) digunakan. Pada saat yang sama, pendinginan dan pelumasan diperkuat, dan aliran besar cairan penggilingan digunakan untuk menghilangkan panas penggilingan tepat waktu guna mencegah komponen terbakar.
Komponen titanium berperan penting dalam berbagai sistem mobil karena kinerjanya yang luar biasa, dan telah memberikan kontribusi penting bagi peningkatan kinerja dan desain mobil yang ringan. Saat ini, komponen titanium otomotif menghadapi tantangan seperti biaya, tetapi dengan kemajuan teknologi material yang berkelanjutan, prospek pengembangannya di masa mendatang sangat luas. Diyakini bahwa dalam waktu dekat, komponen titanium otomotif akan lebih banyak digunakan, sehingga mendorong pengembangan industri otomotif ke tingkat yang lebih tinggi.
