Una gamma di soluzioni per anodi sacrificali in alluminio per applicazioni marine.
Wstitanium, un professionista anodo sacrificale di alluminio Produttori in Cina, con oltre 10 anni di esperienza nel settore della protezione dalla corrosione marina, siamo specializzati nella ricerca, sviluppo, produzione e personalizzazione di una gamma completa di anodi sacrificali in alluminio per applicazioni marine. I nostri prodotti coprono tutte le forme, le leghe e le dimensioni, offrendo soluzioni di protezione catodica durevoli, affidabili ed economiche per progetti di ingegneria navale. Richiedi un preventivo competitivo entro 3 ore.
- Oggetti protetti (scafo/piattaforma/condotte/pali in acciaio, ecc.)
- Ambiente operativo (acqua di mare/acqua salmastra/fanghi marini/acque profonde)
Vari anodi sacrificali di alluminio
Wstitanium Produciamo anodi sacrificali in alluminio per applicazioni marine, disponibili in varie forme tra cui bracciali, piastre, blocchi e dischi. Sono disponibili diversi sistemi di elementi in lega di alluminio. Offriamo dimensioni, pesi, anime in acciaio e opzioni di saldatura o bullonatura personalizzate. Adatti per applicazioni marine, piattaforme offshore, impianti eolici offshore, navi, ponti marittimi, terminal portuali, condotte sottomarine, ecc. Gli anodi sacrificali in alluminio per applicazioni marine sono conformi agli standard DNV/EN/ISO/GB. Forniamo rapporti di prova sulla composizione chimica e sulle prestazioni elettrochimiche. I nostri clienti si trovano in oltre 30 paesi in tutto il mondo (principalmente in Europa e negli Stati Uniti), con oltre 500 progetti.
Anodo per bracciale/anello
Sono disponibili opzioni di installazione tramite saldatura, bullonatura e serraggio. Diametro interno: Φ20mm~Φ2440mm (gamma completa). Fornisce una protezione catodica completa per oleodotti e gasdotti sottomarini, riser marini, supporti a traliccio e condotte transoceaniche. Conforme allo standard DNV-RP-F103 per la protezione catodica delle condotte sottomarine.
Anodo a blocco
Il modello più diffuso, con un peso da 1 kg a 2500 kg, è dotato di un nucleo in acciaio (Q235 o acciaio inossidabile) e supporta sia l'installazione saldata che quella imbullonata. Offre protezione catodica per grandi strutture in acciaio come piattaforme offshore, pali di banchina, scafi di navi, frangiflutti e pareti interne di serbatoi.
Anodo a lastra/piastra
Design sottile e piatto, con spessore da 10 mm a 500 mm e distribuzione uniforme della corrente, conforme allo standard militare per anodi marini MIL-DTL-24779D. Fornisce protezione catodica per serbatoi di zavorra delle navi, refrigeratori di acqua di mare, pareti interne dei serbatoi, pannelli delle piattaforme, serbatoi di acqua dolce, serbatoi di acqua di mare e ponti delle piattaforme.
Anodo a barra/asta
Design cilindrico slanciato. Diametro Φ10mm~Φ300mm. Lunghezza 300mm~6000mm. Posizionamento flessibile in spazi ristretti e all'interno di tubazioni, adatto alla protezione localizzata di strutture di forma irregolare, come condensatori e tubazioni di raffreddamento ad acqua di mare.
Anodo a disco/wafer
Design circolare piatto. Diametro da 50 mm a 800 mm. Disposti uniformemente su strutture piane, adatti per la protezione catodica uniforme di grandi superfici, come ponti di navi, pannelli di piattaforme, superfici delle flange e fondi di serbatoi.
Anodo a forma di goccia/aerodinamico
Il design aerodinamico a goccia riduce significativamente la resistenza al flusso dell'acqua di mare. Elevata resistenza all'erosione; non si distacca a causa del flusso d'acqua ad alta velocità. Viene utilizzato negli scafi di navi ad alta velocità, nei veicoli sottomarini, nelle carenature delle eliche, ecc.
Anodo con perno/bullone
Presenta bulloni/prigionieri ad alta resistenza pre-incorporati per una facile rimozione e sostituzione. La forte forza di adesione garantisce che non si stacchi. Adatto per componenti che richiedono manutenzione e sostituzione regolari, come eliche di navi, pale del timone, alberi di poppa, ecc.
Anodo da saldare
Dotato di anima/piastra di base in acciaio saldato, saldato direttamente alla superficie della struttura in acciaio. Eccellente conduttività elettrica, nessun rischio di allentamento o distacco. Adatto per installazioni marine fisse a lungo termine, come strutture di supporto per piattaforme offshore, pali in acciaio per banchine, ecc.
Anodo a morsetto
È dotato di una struttura di fissaggio integrata in acciaio inossidabile, che elimina la necessità di saldature e consente l'installazione in loco. Adatto per l'ammodernamento della protezione catodica e il rinforzo di impianti esistenti senza danneggiare il rivestimento originale della struttura in acciaio.
Sistema di lega per anodi sacrificali in alluminio marino
Wstitanium ha sviluppato 6 sistemi di anodi in lega di alluminio specifici per applicazioni marine, basati su standard autorevoli come GB/T 4948-2025, EN 12496:2013, DNV-RP-B401 e ISO 9351. Le formulazioni sono ottimizzate per diverse condizioni operative marine e tutti i sistemi di leghe hanno superato test di prestazione elettrochimica condotti da terze parti. Indicatori chiave come l'efficienza di corrente e la capacità elettrochimica superano i requisiti standard.
Al-Zn-In
La lega Al-Zn-In è uno dei sistemi anodici in alluminio più diffusi nella protezione catodica marina. La sua composizione elementare corrisponde alla norma MIL-DTL-24779D della Marina statunitense: Zn 4.0–6.5%, In 0.014–0.020%, Si 0.08–0.20% (con un rigoroso controllo delle impurità come Fe e Cu).
Al-Zn-In-Sn
Wstitanium è conforme allo standard DNV-RP-B401: Zn: 3.0%~5.0% | In: 0.02%~0.05% | Sn: 0.05%~0.15% | Fe: ≤0.10% | Si: ≤0.12% | Al: resto. Adatto per ambienti di acque profonde fino a 1000 m, caratterizzati da bassa temperatura, alta pressione e basso contenuto di ossigeno.
Al-Zn-In-Mg-Ti
Per l'utilizzo in ambienti marini fangosi/di acqua salmastra. Il magnesio e il titanio influenzano la microstruttura dell'anodo (ad esempio, grani, precipitati, arricchimento dei bordi dei grani), migliorando "elevata capacità + scarica stabile + morfologia di dissoluzione più controllabile".
Al–Zn–In–Si
Wstitanium raccomanda una formulazione ottimale di Al-5.5%Zn-0.02%In-0.11%Si. Questa formulazione presenta un'eccellente stabilità elettrochimica. Il silicio attenua significativamente l'impatto negativo delle impurità di ferro sull'efficienza di corrente. È conforme alle normative REACH dell'UE.
Al–Zn–Ga
Wstitanium raccomanda la seguente composizione per la protezione catodica delle strutture in acciaio convenzionali: Zn 2.0%–5.0%, Ga 0.05%–0.20%, con il resto costituito da Al. Per l'acciaio ad alta resistenza, la formulazione ottimale è Al-0.25Zn-0.05Ga.
Al–Zn–In–Sn–Mg
Gli anodi Al–Zn–In–Sn–Mg sono sviluppati per ambienti estremi come basse temperature e bassa concentrazione di ossigeno, alte temperature e alte pressioni in ambienti marini e petroliferi profondi. Wstitanium raccomanda una formulazione della lega Al-5Zn-0.02In-0.1Sn-1Mg.
Applicazioni marine degli anodi sacrificali in alluminio
Gli anodi sacrificali in alluminio di grado marino Wstitanium sono ampiamente utilizzati in 12 scenari ingegneristici fondamentali. Queste applicazioni coprono tutte le esigenze di protezione dalla corrosione delle strutture in acciaio marino. Per ogni scenario, offriamo una progettazione su misura, ottimizzazione degli elementi, personalizzazione e supporto tecnico per risolvere al meglio le problematiche di corrosione delle diverse applicazioni.
Per scafi di navi in acciaio
Gli scafi delle navi in acciaio rappresentano una delle applicazioni più classiche e diffuse degli anodi sacrificali in alluminio in ambiente marino. Oltre il 90% delle navi mercantili, delle navi da ingegneria e delle navi militari di tutto il mondo utilizza anodi sacrificali in alluminio come principale metodo di protezione anticorrosione per i propri scafi.
Per piattaforme offshore
Le piattaforme petrolifere e del gas offshore sono costantemente esposte all'acqua di mare, alle zone di marea e alle aree sommerse, affrontando elevati rischi di corrosione. Gli anodi sacrificali in alluminio sono distribuiti uniformemente lungo la struttura e le gambe, abbinati a riser di protezione anodica a forma di bracciale. La durata di progetto è di 20-30 anni.
Per le navi
Lo scafo utilizza anodi in alluminio saldati a blocchi e a piastra. Eliche e timoni impiegano anodi a bullone. Le casse di zavorra utilizzano anodi incorporati a piastra. La progettazione leggera non aumenta il carico della nave, rendendola adatta a diverse tipologie di navi mercantili, pescherecci, navi da guerra e navi da ingegneria.
Per porti e banchine
Anodi sacrificali in alluminio di tipo a palo, saldati e a bracciale sono disposti lungo tutta la lunghezza dei pali in acciaio. Nelle zone soggette a marea viene utilizzato un sistema di leghe ad alta attivazione. Il tasso di corrosione annuale può essere controllato a circa 0.01 mm.
Per ponti transmarini
Anodi sacrificali in alluminio, di tipo a palo, a blocco e saldati, sono disposti uniformemente lungo i pilastri e le fondazioni su pali. Le sezioni di galleria immerse utilizzano anodi a piastra e anodi incorporati. È stato scelto un sistema di leghe a lunga durata e ad elevata stabilità.
Per l'energia eolica offshore
I monopali e le strutture di supporto delle turbine eoliche offshore sono situati nella zona di marea, nella zona di spruzzo, nella zona completamente sommersa e nella zona fangosa sommersa. Anodi sacrificali in alluminio, di tipo a palo, a bracciale e saldati, sono disposti lungo l'intera lunghezza del singolo palo e della struttura di supporto.
Per oleodotti sottomarini
Le condotte sottomarine sono costantemente esposte all'acqua di mare e ai fanghi marini, con il rischio di corrosione e perforazione. Anodi sacrificali in alluminio, a forma di bracciale o semicircolare, vengono saldati/fissati uniformemente lungo la condotta. Conformi alla norma ISO 15589-2:2024.
Per boe marine
I sistemi di ormeggio a punto singolo e le boe marine sono costantemente esposti a zone completamente sommerse e a zone di marea. Vengono utilizzati anodi sacrificali in alluminio di vario tipo: a blocco, a braccialetto e a manicotto. Il corpo del galleggiante utilizza anodi saldati. La catena dell'ancora utilizza anodi a manicotto.
Per sistemi di raffreddamento ad acqua di mare
I sistemi di raffreddamento ad acqua di mare utilizzati nelle centrali elettriche e negli impianti chimici sono soggetti a corrosione da ioni cloruro. Nelle condotte si utilizzano anodi a forma di asta o di striscia. Negli scambiatori di calore si utilizzano anodi a piastra o a disco. Nelle stazioni di pompaggio si utilizzano anodi a blocco.
Per l'allevamento ittico
Le strutture in acciaio delle gabbie per l'acquacoltura marina utilizzano anodi a forma di blocco saldati. Le piattaforme galleggianti utilizzano anodi a piastra imbullonati. Gli anodi in lega di alluminio a terre rare sono ecocompatibili e atossici.
Per la desalinizzazione dell'acqua di mare
Gli anodi in lega di alluminio a terre rare, privi di cadmio e mercurio, soddisfano gli standard di sicurezza per l'acqua potabile. Gli evaporatori e i condensatori utilizzano anodi a forma di asta e a piastra. I condotti di captazione dell'acqua utilizzano anodi a forma di blocco e a palo.
Per frangiflutti costieri
Per le strutture principali di pali in lamiera e pali tubolari in acciaio, si prediligono anodi in lega di alluminio a forma di braccialetto. Per le parti incorporate nei cassoni in acciaio, le basi in acciaio dei parabordi, le bitte di ormeggio, ecc., si utilizzano anodi in alluminio a forma di blocco e trapezoidale.
Standard per anodi sacrificali in alluminio per applicazioni marine
Gli anodi sacrificali in alluminio per applicazioni marine Wstitanium rispettano rigorosamente i principali standard globali di protezione catodica per l'ingegneria navale. Forniamo le relative dichiarazioni di conformità, rapporti di prova e documenti di certificazione. I nostri anodi sacrificali in alluminio sono adatti a soddisfare i requisiti di gara, progettazione, costruzione e collaudo di diversi progetti di ingegneria navale.
DNV-RP-B401
Det Norske Veritas (DNV) “Codice di progettazione per la protezione catodica di navi e strutture marine in acciaio”. Lo standard di progettazione e produzione più diffuso a livello globale per i progetti di ingegneria navale.
MIL-DTL-24779D
Norma militare statunitense "Anodi sacrificali in lega di alluminio per applicazioni marine". Essa specifica la forma, le dimensioni, le prestazioni e i requisiti di ispezione per gli anodi in alluminio utilizzati nelle navi militari.
EN 12496: 2013
La norma UE "Anodi sacrificali fusi per la protezione catodica in acqua di mare e fanghi salini" specifica la composizione chimica e i requisiti di prestazione elettrochimica per gli anodi sacrificali in alluminio, zinco e magnesio.
ISO 15589-2: 2024
Organizzazione internazionale per la standardizzazione (ISO) “Industria petrolifera e del gas – Protezione catodica delle condotte – Parte 2: Condotte sottomarine”, l'ultima versione dello standard per la protezione catodica delle condotte sottomarine.
DNV-RP-F103
La norma Det Norske Veritas (DNV) "Subsea Pipeline Cathodic Protection Specification" definisce lo standard principale per la progettazione e la produzione di anodi in alluminio a forma di braccialetto per condotte sottomarine.
ISO 9001 e ISO 14001
Organizzazione internazionale per la standardizzazione, "Anodi sacrificali per la protezione catodica in acqua di mare e fanghi salini", uno standard riconosciuto a livello globale per i prodotti anodici sacrificali.
Norme per anodi Al-Zn-In.
Gli anodi Al-Zn-In sono il prodotto più diffuso nelle applicazioni marine. Wstitanium produce anodi Al-Zn-In conformi ai requisiti degli standard GALVALUM III, DNV-RP-B401-2011 e GS EP COR 201.
GALVALUM III (Al-Zn-In-Si)
| elemento | Contenuto (%) |
|---|---|
| Zinco (Zn) | 2.000 ~ 6.000 |
| Indio (In) | 0.010 ~ 0.020 |
| Silicone (Si) | 0.080 ~ 0.200 |
| Ferro (Fe) | 0.130 max. |
| Rame (Cu) | 0.006 max. |
| Cadmio (Cd) | - |
| Altre impurità | 0.100 max. |
| Alluminio (Al) | Resto |
DNV-RP-B401-2011 (Al-Zn-In)
| elemento | Contenuto (%) |
|---|---|
| Zinco (Zn) | 2.500 ~ 5.750 |
| Indio (In) | 0.015 ~ 0.040 |
| Silicone (Si) | 0.120 max. |
| Ferro (Fe) | 0.090 max. |
| Rame (Cu) | 0.003 max. |
| Cadmio (Cd) | 0.002 max. |
| Altre impurità | 0.100 max. |
| Alluminio (Al) | Resto |
GS EP COR 201 (Al-Zn-In)
| elemento | Contenuto (%) |
|---|---|
| Zinco (Zn) | 4.750 ~ 5.750 |
| Indio (In) | 0.015 ~ 0.020 |
| Silicone (Si) | 0.060 ~ 0.120 |
| Ferro (Fe) | 0.120 max. |
| Rame (Cu) | 0.003 max. |
| Cadmio (Cd) | 0.002 max. |
| Altre impurità | 0.100 max. |
| Alluminio (Al) | Resto |
Capacità di produzione di Wstitanium
Wstitanium ha investito in un impianto interno automatizzato per la fusione di precisione e in un laboratorio di collaudo standardizzato, che le consentono di personalizzare e produrre anodi sacrificali in alluminio di grado marino di tutte le dimensioni e configurazioni. Che si tratti di prodotti standard o di prodotti personalizzati su disegno, è possibile garantire consegne rapide (tempi di consegna = 15-25 giorni, a seconda della quantità e della complessità di produzione). Le tolleranze dimensionali e di peso sono rigorosamente conformi agli standard EN 12496 e DNV-RP-B401.
- Peso unitario standard: 1 kg ~ 500 kg
- Dimensioni personalizzate extra-large: peso massimo dell'unità fino a 2000 kg
- Peso unitario < 50 kg, tolleranza ±5%;
- Peso unitario ≥ 50 kg, tolleranza ±3%
- Capacità produttiva annua: 12,000 tonnellate
- Tempi di consegna per anodi personalizzati: 15-25 giorni
- Assistenza tecnica gratuita
- Progettazione dell'installazione gratuita
- Calcolo dell'utilizzo dell'anodo libero
- Calcolo della durata utile dell'anodo
- Selezione e progettazione gratuite dell'anodo
- Raccomandazione per il sistema Free Alloy
| Anodo personalizzato | Dimensioni personalizzate | Massima capacità di personalizzazione | Tolleranza dimensionale |
|---|---|---|---|
| Anodo del braccialetto | Diametro interno Φ20mm~Φ2000mm, Larghezza 50mm~500mm, Spessore 30mm~200mm | Diametro interno massimo Φ3000mm | Tolleranza del diametro interno: Φ ≤300 mm (0~+4 mm), Φ >610 mm (0~+1%), in conformità con la norma EN 12496. |
| Anodo a blocco | Lunghezza 100 mm~2000 mm, Larghezza 50 mm~1000 mm, Spessore 30 mm~300 mm | Lunghezza massima 6000 mm, peso massimo del singolo blocco 2000 kg | Lunghezza ±3% o ±25 mm, larghezza ±5%, spessore ±10%, in conformità con DNV. |
| Anodo a piastra/striscia | Lunghezza 200 mm~3000 mm, Larghezza 100 mm~1500 mm, Spessore 10 mm~80 mm | Lunghezza massima 6000 mm, spessore minimo 5 mm | Lunghezza ±2%, Larghezza ±3%, Spessore ±5%. |
| Anodo a bullone/prigioniero | Diametro 50 mm~300 mm, lunghezza 100 mm~1000 mm, dimensione bullone M8~M36 | Dimensioni massime dei bulloni: M64, lunghezza massima: 2000 mm | Precisione della filettatura 6g, conforme allo standard GB/T 196. |
| Anodo saldato | Lunghezza 100 mm~2000 mm, Larghezza 50 mm~800 mm, Spessore 30 mm~300 mm | Lunghezza massima 5000 mm | Tolleranza dimensionale del nucleo in acciaio saldato: ±2 mm. |
| Anodo a barra tonda | Diametro Φ10mm~Φ300mm, lunghezza 300mm~6000mm | Diametro massimo Φ500mm, lunghezza massima 12000mm | Tolleranza del diametro ±0.5 mm, lunghezza ±1%. |
| Anodo a pila/a striscia lunga | Sezione trasversale 100×100mm~800×800mm, lunghezza 1000mm~10000mm | Sezione trasversale massima 1200×1200 mm, lunghezza massima 15000 mm | Tolleranza dimensionale della sezione trasversale ±3%, lunghezza ±2%. |
| Anodo a disco | Diametro 50 mm~800 mm, spessore 10 mm~100 mm | Diametro massimo 1500 mm | Tolleranza del diametro ±2%, spessore ±5%. |
Prestazioni elettrochimiche
Le prestazioni elettrochimiche degli anodi sacrificali in alluminio marino di Wstitanium sono rigorosamente testate secondo la norma GB/T 17848-2025 "Metodi di prova per le prestazioni elettrochimiche degli anodi sacrificali" e l'Appendice B della norma DNV-RP-B401. Tutti i dati sono supportati da verifiche effettuate da autorevoli enti terzi e vengono forniti report di prova completi. La tabella seguente mostra le prestazioni elettrochimiche dei nostri anodi sacrificali in alluminio marino (Al-Zn-In in ambiente di acqua di mare standard, soluzione di NaCl al 3.5%, 25℃).
| Cookie di prestazione | Standard (DNV/EN/GB) | Valore misurato | Significato dell'indicatore |
|---|---|---|---|
| Potenziale di circuito aperto (OCP) | -0.85 V ~ -1.10 V (rispetto a Ag/AgCl) | -1.05 V ~ -1.10 V (rispetto a Ag/AgCl) | Riflette lo stato di attivazione dell'anodo. Un potenziale sufficientemente negativo è necessario per garantire una protezione efficace delle strutture in acciaio. |
| Potenziale a circuito chiuso (CCP) | ≤ -1.05 V (rispetto a Ag/AgCl) | -1.05 V ~ -1.08 V (rispetto a Ag/AgCl) | Il potenziale di uscita effettivo dell'anodo durante il funzionamento, che determina la tensione di pilotaggio con la struttura in acciaio e garantisce l'uscita stabile della corrente di protezione. |
| Capacità elettrochimica effettiva | ≥2500Ah/kg (soglia di accettazione DNV) | ≥2600Ah/kg, tipo ad alte prestazioni ≥2800Ah/kg | La carica elettrica totale erogata per unità di peso dell'anodo, che determina direttamente la durata di vita dell'anodo; maggiore è il valore, maggiore è la durata di vita. |
| Efficienza attuale | ≥85% (ambiente di acqua marina) | Tipo generale ≥88%, tipo ad alte prestazioni ≥92% | Il rapporto tra la carica effettiva in uscita e la carica teorica dell'anodo, che riflette il tasso di utilizzo dell'energia dell'anodo; maggiore è il valore, minore è lo spreco. |
| Tasso di consumo effettivo | ≤3.8 kg/(A·a) | 3.2~3.5 kg/(A·a) | Il consumo annuo dell'anodo per erogare una corrente di 1A, che determina direttamente il dosaggio di progetto e la durata di vita dell'anodo; minore è il valore, minore è il dosaggio. |
| Tensione di guida | ≥0.20V | 0.20V ~ 0.25V | La differenza di potenziale tra l'anodo e la struttura in acciaio, che costituisce la forza motrice per il flusso della corrente di protezione e garantisce che la corrente possa essere trasmessa alla struttura in acciaio remota. |
| Uniformità di dissoluzione | Nessuna vaiolatura o sfaldamento localizzato | Nessuna vaiolatura, nessuna scrostatura | L'uniformità della dissoluzione dell'anodo, che determina se l'anodo può erogare corrente in modo stabile per tutto il suo ciclo di vita ed evitare guasti prematuri. |
FAQ
A: Gli anodi sacrificali in alluminio sono la scelta preferita per gli ambienti marini. La capacità elettrochimica teorica degli anodi in alluminio è 3.6 volte superiore a quella degli anodi in zinco. Offrono inoltre una maggiore potenza in uscita per unità di peso. A parità di durata di progetto, gli anodi in alluminio richiedono solo 1/3 della quantità di anodi in zinco. Inoltre, gli anodi in alluminio hanno solo 1/3 della densità degli anodi in zinco, il che semplifica l'installazione e li rende adatti a tutti gli ambienti marini, compresi quelli di acque profonde, ad alta temperatura e salmastre. Gli anodi in zinco sono adatti solo per acque poco profonde, impianti di piccole dimensioni e ambienti a bassa resistività. I principali standard globali di ingegneria navale, come DNV-RP-B401, raccomandano gli anodi in alluminio come materiale preferenziale per la protezione catodica in ambienti marini.
R: Sì, possono. Gli anodi di alluminio ordinari sono soggetti a passivazione in ambienti marini fangosi/salini a causa della loro elevata resistività e del basso contenuto di ossigeno disciolto, con conseguente significativa diminuzione dell'efficienza di corrente. WSTITANIUM ha sviluppato specificamente un sistema di lega pentacea Al-Zn-In-Mg-Ti per ambienti marini fangosi/di acqua salmastra. Gli elementi Mg e Ti migliorano le prestazioni di attivazione, raggiungendo un'efficienza di corrente ≥75% in ambienti marini fangosi/salini. Capacità elettrochimica ≥1800Ah/kg, che fornisce una corrente di protezione in uscita stabile. È pienamente adatto a scenari come sezioni sommerse di condotte sottomarine e aree sommerse di pali in acciaio per banchine. Soddisfa i requisiti dello standard ISO 9351:2020 per anodi sacrificali per fanghi marini.
A: La durata di progetto degli anodi sacrificali in alluminio può essere calcolata utilizzando la formula standard del settore: Durata di progetto (anni) = Massa netta dell'anodo (kg) × Capacità elettrochimica effettiva (Ah/kg) × Efficienza di corrente / (Corrente di protezione (A) × 8760h/anno).
Il calcolo della corrente di protezione deve essere basato sulla superficie della struttura in acciaio, sul tasso di danneggiamento del rivestimento e sulla densità di corrente nell'ambiente marino. La capacità elettrochimica effettiva deve essere determinata in base al sistema di leghe dell'anodo e all'ambiente operativo. Il team di ingegneri professionisti di WSTITANIUM può fornirvi gratuitamente calcoli accurati sulla durata, calcoli di utilizzo e progettazione della selezione, garantendo che la durata dell'anodo corrisponda perfettamente ai requisiti del progetto.
A: Gli anodi sacrificali in alluminio utilizzati in ambienti marini non richiedono materiale di riempimento. Il materiale di riempimento è adatto solo per gli anodi sacrificali in ambienti terrestri. La sua funzione è quella di ridurre la resistenza di contatto tra l'anodo e il terreno e di attivare la superficie dell'anodo. L'acqua di mare stessa è un elettrolita con un'eccellente conduttività e l'anodo di alluminio può mantenere uno stato di attivazione stabile semplicemente stando a diretto contatto con l'acqua di mare. Solo in ambienti marini fangosi, in alcuni casi particolari, è possibile utilizzare materiali di riempimento specifici in base ai requisiti di progettazione.
A: Gli anodi di alluminio ordinari sono soggetti a passivazione negli ambienti a bassa temperatura, alta pressione e bassa concentrazione di ossigeno disciolto delle profondità marine. L'efficienza di corrente diminuisce significativamente, con un tasso di degrado superiore al 30%. Il sistema di lega quaternaria Al-Zn-In-Sn specifico per le profondità marine di WSTITANIUM, con l'elemento Sn che ottimizza le prestazioni di attivazione dell'anodo, raggiunge un'efficienza di corrente ≥82%, una capacità elettrochimica ≥2400Ah/kg in un ambiente simulato di profondità marine di 1000 m, con un tasso di degrado delle prestazioni controllato entro il 18%. Soddisfa i requisiti delle condizioni operative per le profondità marine DNV-RP-B401.
R: Sì. Gli anodi sacrificali in alluminio di grado marino WSTITANIUM sono fabbricati rigorosamente secondo gli standard DNV-RP-B401. Ciò include: elementi chimici, prestazioni elettrochimiche, tolleranze dimensionali e requisiti di ispezione, tutti pienamente conformi alle specifiche DNV. Forniamo rapporti di prova di tipo e rapporti di prova di lotto rilasciati da laboratori terzi accreditati DNV. Collaboriamo inoltre con le principali società di classificazione globali come DNV, CCS e BV per l'ispezione dei prodotti. Rilasciamo certificati di ispezione dei prodotti riconosciuti da queste società di classificazione.
A: Esistono quattro metodi principali di installazione per gli anodi sacrificali in alluminio di grado marino: 1. Saldatura: Saldatura diretta del nucleo/piastra di base in acciaio dell'anodo alla superficie della struttura in acciaio, con conseguente elevata resistenza del legame e idoneità per impianti fissi; 2. Bulloni: Fissaggio dell'anodo alla struttura in acciaio mediante bulloni pre-incorporati, che consentono lo smontaggio e la sostituzione, adatto per parti che richiedono manutenzione; 3. Morsetti/Modificatori: Fissaggio dell'anodo a tubi o pali in acciaio mediante morsetti in acciaio inossidabile, eliminando la necessità di saldatura, adatto per la manutenzione di impianti esistenti; 4. Incasso: Incasso dell'anodo in una scanalatura pre-riservata nella struttura in acciaio, adatto per scenari con spazio limitato o che richiedono una superficie piana.
Precauzioni fondamentali per l'installazione in loco: Prima dell'installazione, rimuovere ruggine, olio e rivestimenti dalla superficie della struttura in acciaio per garantire una buona conduttività. Mantenere una buona continuità elettrica tra l'anodo e la struttura in acciaio; l'isolamento è severamente vietato. Evitare saldature ad alta temperatura che potrebbero danneggiare il substrato dell'anodo durante l'installazione. Dopo l'installazione, verificare che l'anodo non sia allentato o danneggiato per garantire una protezione efficace.
R: Sì. WSTITANIUM dispone di capacità di produzione personalizzate professionali ed è in grado di realizzare e produrre anodi sacrificali in alluminio di tutte le forme e dimensioni, in base ai disegni, ai parametri e alle condizioni operative forniti dal cliente. Ciò include prodotti con strutture irregolari, dimensioni speciali e sistemi di leghe particolari. Non abbiamo un quantitativo minimo d'ordine obbligatorio. Che si tratti di un singolo campione, di una personalizzazione in piccoli lotti o di una fornitura per un progetto su larga scala, possiamo occuparcene e faremo del nostro meglio per soddisfare ogni tipo di esigenza del cliente.
A: Gli anodi di alluminio contenenti mercurio o cadmio possono causare inquinamento nell'ambiente marino. Il sistema di leghe di terre rare Al-Zn-In-RE di WSTITANIUM, ecocompatibile e privo di mercurio e cadmio, non contiene metalli pesanti tossici e nocivi come mercurio, cadmio e piombo. I suoi prodotti di corrosione sono idrossido di alluminio atossico e innocuo, che non inquina l'ambiente marino, non compromette la sicurezza dell'acquacoltura ed è conforme agli standard RoHS dell'UE e ai requisiti di protezione ambientale per l'acquacoltura marina. Sono ampiamente utilizzati in allevamenti marini, gabbie e imbarcazioni per l'acquacoltura e possono essere impiegati in sicurezza negli ambienti di acquacoltura marina.
A: La passivazione degli anodi sacrificali in alluminio si riferisce alla formazione di una pellicola di ossido densa sulla superficie dell'anodo, che porta a una diminuzione delle prestazioni di attivazione, a uno spostamento positivo del potenziale e all'incapacità di erogare una corrente di protezione efficace. Ci sono tre ragioni principali: 1. La composizione della lega non soddisfa gli standard, con un contenuto insufficiente di elementi attivanti come In e Zn. 2. L'ambiente operativo non è idoneo; i normali anodi in alluminio sono soggetti a passivazione in acque salmastre a basso contenuto di sale e in ambienti di acque profonde a basso contenuto di ossigeno. 3. La superficie dell'anodo presenta olio, rivestimenti o isolanti che impediscono un contatto efficace con l'acqua di mare.
Soluzioni: 1. Scegliere anodi di alluminio prodotti da aziende rinomate che rispettino gli standard, assicurandosi che la composizione della lega sia conforme agli standard. 2. Selezionare un sistema di leghe adatto in base all'ambiente operativo; scegliere una lega di attivazione specifica per ambienti a bassa salinità/di acque profonde/con fanghi marini. 3. Rimuovere olio e pellicole protettive dalla superficie dell'anodo prima dell'installazione per garantire il pieno contatto tra l'anodo e l'acqua di mare. 4. Per gli anodi che sono stati passivati, la pellicola di passivazione sulla superficie può essere rimossa mediante molatura oppure si può sostituire con un anodo speciale adatto alle condizioni operative.


