Wstitanium はチタン製自転車部品の製造を専門とする会社です。
チタン合金部品は優れた性能で際立っており、究極のライディング体験を求める自転車メーカーやサイクリング愛好家にとって理想的な選択肢となっています。チタン合金自転車部品の製造を専門とするWstitaniumは、CNC加工、板金加工、溶接といったコア技術における深い実績を活かし、高品質・高性能のチタン合金自転車部品を製造しています。
チタンの密度は約4.51g/cm³で、アルミニウム(2.7g/cm³)と鋼(7.85g/cm³)の中間です。しかし、チタン合金は高強度鋼に匹敵、あるいはそれを超える強度を持つ場合があります。例えば、一般的に使用されているTi-6Al-4Vチタン合金は、降伏強度が880MPaを超え、アルミニウム合金の強度をはるかに上回ります。この優れた強度対重量比により、チタン製自転車は軽量でありながら十分な剛性を備えており、高速スプリントから険しい山道のバンプまで、様々な走行条件に対応し、安定した信頼性の高いサポートを提供します。
自転車製造に一般的に使用されるチタン合金は、主にTi-3Al-2.5VとTi-6Al-4Vです。Ti-3Al-2.5Vは冷間加工性に優れ、パイプ製造に適しています。溶接性も比較的良好で、フレーム溶接部品の強度と品質を確保できます。Ti-6Al-4Vは、強度、靭性、耐食性のバランスが取れた、広く使用されているチタン合金です。フロントフォークやハンドルバーなど、自転車の主要部品の製造によく使用されます。
チタンは、高強度、軽量、耐腐食性、耐疲労性などの優れた特性を備え、自転車の様々な部品において独自の優位性と高い応用価値を発揮しています。安定した支持力を提供するフレームから、正確な操作を可能にするハンドルまで、効率よく回転するホイールから安全性を確保するブレーキシステムまで、パワーを調整する変速システムからパワーを伝達するペダルまで、チタンは自転車のあらゆる主要部品において重要な役割を果たし、ライダーに効率的で快適、そしてより安全なライディング体験をもたらします。
ホイールは様々な衝撃力や摩擦に耐える必要があります。チタン合金リムは高い強度特性を備えており、ジャンプや荒れた路面の通過時にも安定した構造を維持できます。強度に加えて、軽量であることもリムの重要な性能指標です。軽量なリムは旋回時のエネルギー消費量が少なく、ホイールの加速性能と乗り心地全体を向上させることができます。
ハブはホイールのコア部品であり、ホイールの回転効率に直接影響を及ぼします。チタン合金ハブは摩擦係数が低いため、回転時のエネルギー損失を低減し、伝達効率を向上させることができます。ハブは雨、埃、泥などによって侵食されることが多いため、耐食性はハブにとって非常に重要です。チタン合金の耐食性により、ハブは様々な過酷な環境下でも正常に動作します。
自転車の心臓部であるフレームは、人体の骨格のように、自転車全体の重量を支え、走行力を伝達する上で重要な役割を果たします。チタン合金製のフレームは、様々な走行条件に対応できる十分な強度を確保しながら、大幅な軽量化を実現しています。フレームの軽量化は、より楽で省力的なライディングを可能にします。
さらに、チタン合金は独特の弾力性も備えています。この弾力性により、チタン合金フレームは走行中の路面からの振動をある程度吸収し、より快適なライディング体験を提供します。
ハンドルバーは、ライダーが自転車と直接接触する重要なパーツの一つであり、自転車の操縦性能に直接影響を及ぼします。ハンドルバーは頻繁なトルクと圧力に耐える必要があります。チタン合金は優れた耐疲労性を備えており、これらの複雑なストレスに長期間さらされても安定した性能を維持し、損傷しにくいです。さらに、チタン合金製のハンドルバーは重量を効果的に軽減し、旋回時の柔軟性を高めます。マウンテンバイクにとって、柔軟な操縦性能は複雑な地形に対応するための鍵となります。
シフトレバーは、ライダーが変速システムを制御するための操作部品です。チタン合金製のシフトレバーは、ライダーが希望するギアに正確に切り替え、容易な操作を実現します。この精密な変速性能により、ライダーは自転車の性能を最大限に引き出し、ライディングの効率と快適性を向上させることができます。
ペダルは、ライダーと自転車の間でペダリングの力を伝達する部品です。ライダーの体重と頻繁なペダリング力を支える必要があります。チタン合金製のペダルは、摩耗、変形、損傷に強く、軽量であるため、強度を保ちながらペダルの重量を大幅に軽減できます。走行中、ペダルが軽いほどライダーの足への負担が軽減され、疲労を軽減できます。
Wstitaniumは、チタン合金原料の選定において極めて厳格な基準を設けています。化学組成分析を実施し、分光計を用いて各元素の含有量を正確に検出するだけでなく、引張強度、降伏強度、伸び、衝撃靭性といった主要指標を含む機械的特性についても包括的な試験を実施しています。Wstitaniumは、チタンに関する深い理解と高度な製造プロセス(CNC加工、板金加工、溶接技術)を駆使し、最高レベルのチタン製自転車部品の製造に尽力しています。
旋削はCNC加工でよく使用されるプロセスの1つで、主にシャフトやパイプなどの円形の特徴を持つ部品の製造に使用されます。チタン製自転車部品の中で、CNC旋削はシートチューブやハブ軸などの製造によく使用されます。チタンは、旋盤速度、送り速度、切削深さなどのパラメータを正確に制御することにより、寸法精度と表面粗さを保証します。
Wstitaniumが投資した5軸リンクCNCフライス盤は、チタン部品の多面加工と複雑な形状の精密製造を実現します。工具は0.01方向に同時に移動でき、寸法公差は±XNUMXmm以内に制御できます。CNC加工は高度な自動化を実現し、連続的で効率的な生産を実現します。
ドリル加工とタッピングは、部品のネジ穴加工において重要な工程です。チタン製の自転車部品では、フレームの取り付け穴やネジ穴など、ドリル加工とタッピング加工が必須です。
研削は、部品の表面精度と仕上げを向上させるために使用されるプロセスです。Wstitaniumは、適切な研削砥石の種類、粒度、硬度、研削速度、送り速度、深さなどを選択します。
板金加工は、チタン製自転車部品に独自の性能と美的価値をもたらします。Wstitaniumは、さまざまな部品の性能要件に応じて、適切な板厚、強度グレード、表面品質を選択します。CNC曲げ加工機、レーザー切断機など、社内に保有する一連の先進的な板金成形設備により、チタン合金板の精密な曲げ、伸長、打ち抜きなどの成形工程を実現できます。曲げ角度と半径を正確に制御することで、曲げ精度は±0.5°以内です。
溶接は部品の強度と信頼性に直接影響します。Wstitaniumは、国際的に先進的な不活性ガスシールド溶接(TIG)技術を採用し、溶接電流、電圧、溶接速度、アルゴン流量などのパラメータを正確に制御することで、気孔、割れ、未溶融溶接などの欠陥がなく、均一で強固な溶接を実現します。溶接完了後は、超音波探傷検査や放射線探傷検査などの高度な非破壊検査技術を用いて、各溶接部品に対して厳格な品質検査を実施します。
仕上げサービスは不可欠な役割を果たします。陽極酸化処理、サンドブラスト、ブルー焼き付け、電気めっき、研磨、粉体塗装など、様々な加工にはそれぞれ独自の利点があり、それらを組み合わせ、適用することで、チタン自転車部品の性能、美観、耐久性の要件を満たすことができます。
Wstitaniumは、フレーム、フォーク、ハンドルバー、シートチューブ、ホイール、ハブ、チェーン、ペダル、ブレーキシステム、変速システムなど、チタン製自転車の主要部品を製造しています。新しいチタン製自転車を組み立てる場合でも、既存の自転車をアップグレードする場合でも、Wstitaniumなら最適なパーツを見つけることができます。Wstitaniumは、ライダー一人ひとりのニーズと好みが異なることを理解しており、カスタム製造ソリューションを提供しています。