Titanium onderdelen voor de lucht- en ruimtevaart
Wstitanium is een vertrouwde Chinese fabrikant van titaniumonderdelen voor de lucht- en ruimtevaart.
- ISO 9001: 2016 gecertificeerd
- ISO 13485: 2015 gecertificeerd
- 24/7 technische ondersteuning
- Nauwe tolerantie: +/- 0.005 mm
CNC-bewerking van titanium onderdelen voor de lucht- en ruimtevaart
CNC-bewerking van titanium onderdelen voor de lucht- en ruimtevaart
Fabrikant van titaniumonderdelen voor de lucht- en ruimtevaart
Titanium onderdelen zijn een essentieel kernmateriaal geworden in de lucht- en ruimtevaartindustrie vanwege hun uitstekende sterkte-gewichtsverhouding, hoge corrosiebestendigheid en goede prestaties bij hoge temperaturen. Van vliegtuigmotoren en rompconstructies tot diverse precisieonderdelen van satellieten, titanium onderdelen zijn overal te vinden. Als vertrouwde fabrikant van titanium onderdelen voor de lucht- en ruimtevaart in China, Wstitanium Het bedrijf heeft een uitstekende reputatie opgebouwd in de lucht- en ruimtevaartsector dankzij geavanceerde productietechnologie, een strikt kwaliteitscontrolesysteem, continue technologische innovatie en een professioneel technisch team.
Productietechnologie van titanium onderdelen voor de lucht- en ruimtevaart
De productietechnologie van titanium onderdelen voor de lucht- en ruimtevaart is een complex en systematisch project, dat smelten, gieten, smeden, walsen, CNC-bewerking, oppervlaktebehandeling, enz. omvat. De precisie, oppervlaktekwaliteit en consistente prestaties van titanium onderdelen voor de luchtvaart zijn cruciaal. Zo hebben de bladen van vliegtuigmotoren complexe vormen en extreem hoge eisen aan aerodynamische prestaties. Elke kleine fout in het productieproces kan leiden tot een afname van de motorprestaties of zelfs een ongeval veroorzaken. Momenteel neemt het aandeel titaniumtoepassingen in de luchtvaart geleidelijk toe. De productietechnologie van Titanium is van groot belang voor het verbeteren van de prestaties van titanium onderdelen voor de lucht- en ruimtevaart, het verlagen van de kosten en het waarborgen van de veiligheid.
Vacuümboogomsmelten (VAR)
Wstitanium maakt gebruik van geavanceerde technologie voor het smelten van sponstitanium in vacuümovens om verbruiksartikelen te verwerken tot verbruiksartikelen. In een hoogvacuümomgeving wordt de verbruiksartikelenelektrode geleidelijk gesmolten door krachtige boogverhitting, waarna de gesmolten druppels onder invloed van zwaartekracht in een watergekoelde koperen smeltkroes vallen en snel stollen tot hoogwaardige titaniumstaven. Deze smeltmethode kan onzuiverheden effectief verwijderen, de samenstelling van de legering nauwkeurig regelen en de zuiverheid en uniformiteit van de titaniumstaaf garanderen.
Elektronenbundel Koude Haard Smelten (EBCHM)
Wstitanium heeft geïnvesteerd in technologie voor het smelten van titaniumlegeringen met behulp van een koude oven met elektronenbundel. Het unieke ontwerp van de koude oven helpt om onzuiverheden en gassen verder te verwijderen en titaniumstaven van betere kwaliteit te produceren. De EBCHM-technologie kan niet alleen supergrote titaniumlegeringstaven produceren die voldoen aan de productiebehoeften van grote vliegtuigonderdelen, maar verbetert ook aanzienlijk de algemene eigenschappen van titaniumlegeringen, zoals sterkte, taaiheid en vermoeiingsweerstand.
Gieten
Gieten van titaniumlegeringen omvat voornamelijk precisiegieten, zandgieten, enz. Precisiegieten is momenteel een van de meest gebruikte methoden voor het gieten van titanium luchtvaartonderdelen. Het kan onderdelen met complexe vormen en een hoge maatnauwkeurigheid produceren. Eerst wordt een wasmal van het onderdeel gemaakt, waarna meerdere lagen vuurvast materiaal op het oppervlak van de wasmal worden aangebracht om een mantel te vormen. Nadat de wasmal is gesmolten en verwijderd, wordt de vloeibare titaniumlegering onder hoge temperatuur en vacuüm of in een inert gas in de mantel gegoten. Na afkoeling en stolling kunnen de gewenste onderdelen met een bijna-netto vorm worden verkregen. Zandgieten is geschikt voor de productie van sommige titanium luchtvaartonderdelen met relatief eenvoudige vormen en grote afmetingen.
Smeden
Smeden is een van de belangrijkste methoden om de mechanische eigenschappen van titaniumlegeringen te verbeteren. De structuur van titaniumlegeringen na het smeden is dichter, gietfouten worden geëlimineerd en de sterkte, taaiheid en vermoeiingsprestaties van het materiaal worden verbeterd. Voor titanium luchtvaartonderdelen met extreem hoge precisie- en prestatie-eisen maakt Wstitanium gebruik van isotherme smeedtechnologie. De matrijs en het knuppel worden verwarmd tot dezelfde temperatuur en gedurende het smeedproces constant gehouden. Isotherm smeden kan niet alleen de maatnauwkeurigheid en oppervlaktekwaliteit van de smeedstukken aanzienlijk verbeteren, maar ook de microstructuur van het materiaal verder optimaliseren en de algehele prestaties van de onderdelen verbeteren.
Rollen
Walsen is het proces waarbij titaniumlegeringsstaven in een walsmolen worden gewalst tot platen, strips, buizen en profielen. Afhankelijk van de verschillende walstemperaturen kan het worden onderverdeeld in warmwalsen en koudwalsen. Warmwalsen wordt uitgevoerd bij hoge temperaturen en wordt voornamelijk gebruikt voor de productie van grote platen en profielen. Koudwalsen wordt uitgevoerd bij kamertemperatuur en wordt voornamelijk gebruikt voor de productie van dunne platen en zeer nauwkeurige strips. Koudwalsen kan de sterkte en oppervlaktekwaliteit van het materiaal verder verbeteren. Om te voldoen aan de vraag naar zeer nauwkeurige platen en strips van titaniumlegeringen in de lucht- en ruimtevaartsector, heeft Wstitanium geavanceerde koudwalstechnologie geïntroduceerd. Om verharding te voorkomen, worden titaniumplaten na het koudwalsen meestal gegloeid.
CNC Machining
Wstitanium is een fabrikant van CNC-bewerkte titanium onderdelen voor de lucht- en ruimtevaart. Geconfronteerd met de hoge prestatie- en precisie-eisen die titanium onderdelen stellen aan de lucht- en ruimtevaartindustrie en de vele uitdagingen in het verwerkingsproces, helpt het de wereldwijde lucht- en ruimtevaartindustrie met uitstekende technologieën op het gebied van planning, gereedschapsselectie en -toepassing, optimalisatie van snijparameters, gebruik van snijvloeistoffen en kwaliteitscontrole een veiligere, efficiëntere en duurzamere ontwikkeling te realiseren.
Met name de optimalisatie van snijparameters is voor Wstitanium de belangrijkste schakel om de efficiëntie en kwaliteit van de bewerking te verbeteren. De snijsnelheid van hardmetalen gereedschappen wordt geregeld op 30-80 m/min, van keramische gereedschappen op 80-200 m/min en van CBN-gereedschappen op 200-500 m/min; de voedingssnelheid is redelijk goed bepaald: 0.1-0.3 mm/z voor voorbewerken, 0.05-0.15 mm/z voor semi-nabewerken en 0.02-0.08 mm/z voor nabewerken; de snijdiepte is wetenschappelijk bepaald: 3-5 mm voor voorbewerken, 0.5-1.5 mm voor semi-nabewerken en 0.05-0.1 mm voor nabewerken.
EDM/WEDM-bewerking van titanium onderdelen voor de lucht- en ruimtevaart
Voor sommige titanium lucht- en ruimtevaartonderdelen met complexe vormen en hoge precisie-eisen is traditionele CNC-bewerking moeilijk te realiseren. Hiervoor is draadvonk- of draadsnijtechnologie nodig. Draadvonken maakt gebruik van de hoge temperatuur die ontstaat bij het ontladen om metaal te eroderen, waardoor nauwkeurige bewerking van onderdelen mogelijk is. Door de ontladingsparameters, zoals ontladingsstroom, ontladingstijd en pulsinterval, te regelen, kunnen de bewerkingsgrootte en -vorm nauwkeurig worden gecontroleerd. Draadvonken is geschikt voor het vervaardigen van diverse complexe holtes, microporiën en extreem complexe geometrische onderdelen, en wordt veel gebruikt bij de productie van belangrijke componenten zoals verbrandingskamers en turbinebladen van vliegtuigmotoren.
Afwerkingsdiensten voor titanium onderdelen voor de lucht- en ruimtevaart
Oppervlaktebehandeling speelt een belangrijke rol in de lucht- en ruimtevaartsector, als technologie die de oppervlakte-eigenschappen van titanium onderdelen aanzienlijk kan verbeteren. Het kan niet alleen de slijtvastheid, corrosiebestendigheid, vermoeiingssterkte, enz. van onderdelen verbeteren, maar ook speciale functionaliteiten toevoegen, zoals oxidatiebescherming en warmte-isolatie. Titanium onderdelen in de lucht- en ruimtevaart corroderen bijvoorbeeld gemakkelijk door media zoals zuurstof, waterdamp en zoutnevel. Dit tast de oppervlakte-integriteit van de onderdelen aan en vermindert hun mechanische eigenschappen, wat de vliegveiligheid ernstig in gevaar brengt. Anodiseren kan bijvoorbeeld een dichte beschermende film met een goede corrosiebestendigheid op het oppervlak van titanium onderdelen creëren, waardoor de corrosiebestendigheid van de onderdelen wordt verbeterd.
Anodiseren
De door anodiseren gevormde oxidefilm heeft een goede corrosie- en slijtvastheid en isoleert goed. De dikte ligt doorgaans tussen 5 en 25 μm en de hardheid kan HV300-500 bereiken, wat de oppervlaktehardheid en slijtvastheid van titanium onderdelen effectief kan verbeteren. Anodiseren wordt vaak gebruikt voor bevestigingsmiddelen van titaniumlegeringen.
Thermisch spuiten
Door thermisch spuiten kunnen coatings met verschillende eigenschappen op het oppervlak van titanium onderdelen worden aangebracht, zoals keramische coatings met een hoge hardheid, hoge temperatuurbestendigheid, slijtvastheid, warmte-isolatie en andere eigenschappen, waardoor de levensduur van de onderdelen wordt verlengd. De laagdikte kan over het algemeen tussen 0.1 en 5 mm liggen.
Chemische plateren
Chemisch vernikkelen kan een uniforme en dichte coating op het oppervlak van titanium onderdelen verkrijgen. De dikte varieert doorgaans van enkele micrometers tot tientallen micrometers. De hardheid van chemisch vernikkelen kan HV500-1000 bereiken, en de hardheid kan verder worden verbeterd na warmtebehandeling.
Technologie voor de productie van titanium onderdelen in de luchtvaart is een belangrijke drijvende kracht achter de ontwikkeling en vooruitgang van de luchtvaartindustrie. Traditionele technologieën zoals vacuümboogovensmelten (VAR), elektronenbundel-koudhaardovensmelten (EBCHM), smeden, walsen, gieten, CNC-bewerking, enz. worden voortdurend geoptimaliseerd en verbeterd. Tegelijkertijd heeft de populariteit van additieve productietechnologieën zoals selectief lasersmelten (SLM) met het oog op de toekomst revolutionaire veranderingen teweeggebracht in de productie van titanium onderdelen in de luchtvaart. Dit heeft geleid tot geïntegreerde productie van complexe structuren, verbeterd materiaalgebruik en kortere productontwikkelingscycli.