Produkcja na zamówienie aluminiowych anod ofiarnych do łodzi
Wstitanium produkuje aluminiowe anody protektorowe do łodzi: dostępne w formie bransolety, płyty i bloku, odpowiednie do kadłubów, napędów rufowych, sterów, wałów, śrub napędowych i innych komponentów. Oferujemy produkcję na zamówienie. Anody są zgodne z normami EN 12496, DNV-RP-B401 i MIL-DTL-24779 oraz dostarczają raporty z kontroli jakości.
Dlaczego „aluminiowa anoda ofiarna”?
Łodzie, jachty, motorówki i inne jednostki pływające są stale zanurzone w środowisku elektrolitycznym (woda morska, woda słonawa itp.). Różnica potencjałów i reakcje elektrochemiczne między materiałami metalowymi mogą prowadzić do korozji. Ochrona katodowa (CP), taka jak aluminiowe anody protektorowe, jest zazwyczaj stosowana jako uzupełnienie powłok w celu ochrony powierzchni kadłuba i zanurzonych elementów.
Anody aluminiowe charakteryzują się rzeczywistą wydajnością prądową 2400–2980 Ah/kg, czyli trzykrotnie większą niż anody cynkowe (~820 Ah/kg) i dwukrotnie większą niż anody magnezowe. Ich gęstość wynosi zaledwie 2.7 g/cm³, czyli jedną trzecią gęstości anod cynkowych. Są one stabilnie aktywowane w wodzie morskiej i słonawej o zasoleniu 10‰–35‰, bez ryzyka pasywacji. Trwałość ochronna anod aluminiowych jest 2.5–3 razy większa niż anod cynkowych. Produktem korozji jest wodorotlenek glinu, który jest nietoksyczny i nie zanieczyszcza środowiska, spełniając wymogi IMO dotyczące ochrony środowiska dla statków.
Anody ofiarne z aluminium tytanowego do łodzi
Wstitanium produkuje pełną gamę anod aluminiowych, w tym bransolety, bloki, płyty, pręty, dyski i anody przepływowe. Nadają się one do wszystkich typów jednostek pływających, w tym jachtów z włókna szklanego, stalowych łodzi rybackich, szybkich łodzi serwisowych, motorówek zaburtowych, jachtów z napędem rufowym, jednostek inżynieryjnych i łodzi roboczych.
Bransoleta z anodą aluminiową
Anody aluminiowe typu bransoletowego są najpopularniejszym produktem stosowanym w układach wałów łodziowych, dostępnym w dwóch głównych strukturach: półskorupowej i segmentowej.
Blokowa anoda aluminiowa
Korpus główny ma solidny, odlewany kształt prostokątny lub sześcienny. Posiada wewnętrznie osadzony rdzeń ze stali węglowej Q235 lub A36 albo podstawę ze śrubami ze stali nierdzewnej. Możliwe jest spawanie i mocowanie śrubami.
Anoda aluminiowa płytkowa
Przeznaczony do dużych, płaskich konstrukcji na statkach, takich jak poszycie kadłuba, zbiorniki balastowe i grodzie. Obsługuje otwory stożkowe i szczeliny pozycjonujące.
Pręt/sztabka anoda aluminiowa
Anoda ta została zaprojektowana do stosowania w ciasnych przestrzeniach na statkach, takich jak wąskie przedziały, studnie sonarowe i szczeliny między rurami. Dostępna jest w dwóch formach: prętów cylindrycznych i pasów prostokątnych.
Anoda aluminiowa w kształcie krążka/dysku
Zaprojektowany specjalnie do precyzyjnych elementów statków, takich jak śruby napędowe, płetwy sterowe i wymienniki ciepła. Posiada nawiercony otwór montażowy w środku.
Anoda aluminiowa w kształcie łzy
Opływowe anody Wstitanium zostały zaprojektowane do jachtów szybkich, łodzi regatowych i motorówek. Zoptymalizowane pod kątem hydrodynamiki, zmniejszają opór o ponad 40%.
Anoda aluminiowa do spawania
Mocowane na stałe. Stopy spawane ze stali węglowej są wstępnie osadzone wewnątrz korpusu anody i przyspawane do stalowego kadłuba. Stopy spawane są wykonane głównie ze stali węglowej Q235 lub A36.
Przykręcana anoda aluminiowa
Przykręcane aluminiowe anody protektorowe nadają się do zastosowań wymagających częstej konserwacji lub instalacji bez spawania. Każda anoda jest mocowana co najmniej dwiema śrubami. Śruby ze stali nierdzewnej + nakrętki zabezpieczające.
Anoda aluminiowa na zamówienie
Możliwość personalizacji na podstawie rysunków/próbek, w tym odstępów między otworami, krzywizny powierzchni montażowej, żywotności (cyklu wymiany) i elementów stopowych. Obsługiwane są projekty z otworami i rdzeniem stalowym.
Systemy elementów anodowych ze stopu aluminium tytanowego
Wstitanium wspiera produkcję na zamówienie różnych systemów elementów anod aluminiowych do łodzi, w tym Al-Zn-In, Al-Zn-In-Sn, Al-Zn-Ga, Al-Zn-In-Si, Al-Zn-In-Mg, Al-Zn-In-Mg-Ti oraz aluminiowych anod ofiarnych o niskim potencjale.
Al-Zn-In
Zn obniża potencjał matrycy aluminiowej, zapewniając niezbędną różnicę potencjałów w stosunku do konstrukcji stalowej. In, jako kluczowy pierwiastek aktywujący, rozrywa warstwę pasywacyjną Al₂O₃, powodując ciągłe rozpuszczanie anody. Wydajność prądowa ≥90%, pojemność ≥2600 Ah/kg.
Al-Zn-In-Si
Si poprawia stabilność anody w wysokich temperaturach. Si tworzy fazę Zn₂Si z Zn, co sprzyja ciągłemu uwalnianiu prądu i zapobiega pasywacji. Zakres temperatur: od -20°C do 120°C. Przy temperaturze ≥80°C, wydajność prądowa ≥85%, pojemność ≥2500 Ah/kg.
Al-Zn-In-Sn
Mechanizm potrójnej aktywacji „Zn-In-Sn” dodatkowo uszlachetnia ziarna anody i zmniejsza szybkość korozji. Jest zgodny z normą MIL-DTL-24779D. Wydajność prądowa ≥92%, pojemność ≥2700 Ah/kg i zakres wahań potencjału roboczego ≤±0.03 V.
Al-Zn-Ga
Ga zastępuje tradycyjne In i Cd. Jony Ga³⁺ stale rozrywają warstwę tlenkową, utrzymując stabilną pracę anody w zakresie pH 4-9. Wydajność prądowa ≥90%, pojemność ≥2700 Ah/kg, spełnia unijne normy środowiskowe REACH.
Al-Zn-In-Mg
Mg (Mg) zwiększa wytrzymałość na rozciąganie, granicę plastyczności oraz odporność na wibracje i uderzenia anod aluminiowych, opracowanych specjalnie dla dużych statków stalowych, oceanicznych statków rybackich i statków eksploatowanych w trudnych warunkach morskich przez cały rok.
Al-Zn-In-Mg-Ti
Ti zmniejsza wielkość ziarna i zapobiega rekrystalizacji, poprawiając właściwości odlewnicze i równomierność rozpuszczania anody. Wytrzymałość na rozciąganie ≥120 MPa, twardość Brinella ≥35 HB, wydajność prądowa ≥91% i pojemność ≥2650 Ah/kg.
Zastosowanie anody ofiarnej z tytanu aluminiowego do łodzi
Firma Wstitanium produkuje aluminiowe anody protektorowe na zamówienie dla ponad 500 klientów w ponad 30 krajach na całym świecie (głównie w Europie i Stanach Zjednoczonych). Wśród jednostek pływających znajdują się jachty, kutry rybackie, szybkie łodzie rządowe, motorówki, jachty z napędem rufowym, statki inżynieryjne, łodzie robocze, statki badawcze, statki transportowe i duże statki komercyjne. Aluminiowe anody protektorowe chronią przed korozją wszystkie metalowe elementy kadłuba, śruby napędowej, steru, wału, napędu rufowego, silnika zaburtowego, wymienników ciepła i innych części.
Anody aluminiowe do kadłubów
W przypadku kadłubów stalowych preferowane są anody ze stopu Al-Zn-In. Anody kadłubowe ważą od 0.5 do 350 kg i mają żywotność od 5 do 8 lat. Wstitanium obsługuje niestandardowe zakrzywione powierzchnie, opływowe kształty, numery partii, oznaczenia towarzystw klasyfikacyjnych itp.
Anody aluminiowe do śmigieł
W przypadku śrub napędowych preferowane są anody w kształcie dysku/koła lub arkusza. Rezystancja styku musi wynosić ≤0.01Ω. W śrubach napędowych łodzi szybkobieżnych stosuje się aluminiowe anody o niskiej rezystancji w kształcie łezki. Typowa żywotność wynosi 3–5 lat.
Anoda aluminiowa do wału napędowego
Jedyną kompatybilną anodą jest aluminiowa anoda bransoletowa. Spełnia wymagania dotyczące tolerancji wymiarowej normy EN 12496:2013, o średnicy wewnętrznej Φ20 mm–Φ300 mm, z 360-stopniowym owinięciem wokół wału, aby zapobiec korozji wżerowej.
Anody aluminiowe do steru
Preferowane są anody blokowe lub dyskowe, zaprojektowane specjalnie do sterów. Każdy ster wymaga 2-4 aluminiowych anod, równomiernie rozłożonych u góry i u dołu płetwy sterowej, mocowanych poprzez spawanie lub przykręcanie. Typowy okres użytkowania wynosi 2-3 lata.
Anoda do silnika zaburtowego
W tych lokalizacjach stosuje się specjalistyczne anody aluminiowe laminowane/z cienkich arkuszy aluminium lub małe anody tarczowe o wadze zaledwie 0.05-0.3 kg. Rezystancja styku wynosi ≤0.01Ω. Anody aluminiowe tytanowe są kompatybilne z popularnymi silnikami zaburtowymi takich marek jak Yamaha, Suzuki i Honda.
Anoda do zbiornika wody balastowej
Dostępne są również anody aluminiowe płytowe i duże anody blokowe. Anody do zbiorników balastowych ważą 1-150 kg każda, a ich typowy okres użytkowania wynosi 3-5 lat. Wstitanium przeszedł testy odporności na korozję zbiorników balastowych przeprowadzone przez towarzystwa klasyfikacyjne, takie jak DNV i BV.
Standard anody aluminiowej tytanowej
Wstitanium produkuje anody aluminiowe, wykorzystując odlewy stopowe o niskiej zawartości żelaza i wysokiej czystości, spełniające normy NACE, DNV i ISO.
GALVALUM III (Al-Zn-In-Si)
| Element | Zadowolony (%) |
|---|---|
| Cynk (Zn) | 2.000 ~ 6.000 |
| Ind (w) | 0.010 ~ 0.020 |
| Krzem (Si) | 0.080 ~ 0.200 |
| Żelazo (Fe) | 0.130 max. |
| Miedź (Cu) | 0.006 max. |
| Kadm (Cd) | Do |
| Inne zanieczyszczenia | 0.100 max. |
| Aluminium (Al) | Reszta |
DNV-RP-B401-2011 (Al-Zn-In)
| Element | Zadowolony (%) |
|---|---|
| Cynk (Zn) | 2.500 ~ 5.750 |
| Ind (w) | 0.015 ~ 0.040 |
| Krzem (Si) | 0.120 max. |
| Żelazo (Fe) | 0.090 max. |
| Miedź (Cu) | 0.003 max. |
| Kadm (Cd) | 0.002 max. |
| Inne zanieczyszczenia | 0.100 max. |
| Aluminium (Al) | Reszta |
GS EP COR 201 (Al-Zn-In)
| Element | Zadowolony (%) |
|---|---|
| Cynk (Zn) | 4.750 ~ 5.750 |
| Ind (w) | 0.015 ~ 0.020 |
| Krzem (Si) | 0.060 ~ 0.120 |
| Żelazo (Fe) | 0.120 max. |
| Miedź (Cu) | 0.003 max. |
| Kadm (Cd) | 0.002 max. |
| Inne zanieczyszczenia | 0.100 max. |
| Aluminium (Al) | Reszta |
Możliwości Wstitanium
Wstitanium oferuje standardowe anody aluminiowe oraz pełnowymiarową produkcję niestandardową, pokrywając wszelkie potrzeby, od małych jachtów po duże jednostki oceaniczne:
Anoda bransoletki
- Średnica wewnętrzna: Φ20mm ~ Φ1220mm
- Średnica zewnętrzna: Φ40mm ~ Φ2440mm
- Długość: 50mm ~ 1500mm
- Waga jednostkowa: 0.5 kg ~ 2000 kg
Blok anodowy
- Wymiary: ~ 1000×500×300mm
- Waga jednostkowa: 0.5 kg ~ 800 kg
- Stopy ze stali węglowej Q235/A36
- Śruby i kołnierze ze stali nierdzewnej
Anoda płytkowa
- Grubość: 5mm ~ 1000mm
- Szerokość: 50mm ~ 2000mm
- Długość: 100mm ~ 2000mm
- Waga jednostkowa: 0.5 kg ~ 2000 kg
Anoda prętowa
- Średnica: Φ10mm ~ Φ300mm
- Długość: 100mm ~ 1500mm
- Waga jednostkowa: 0.5 kg ~ 200 kg
Tarczowy/ Pierścieniowy/ Rurowy/ Skrzydełkowy
- Podążając za rysunkami
- Precyzyjne odlewanie
- Ściśle kontroluj zanieczyszczenia
Anoda dostosowana
- MOQ=1
- Czas realizacji zamówienia: 7-15 dni
- Zdolność produkcyjna: 3000 sztuk/dzień
Lista kontrolna kontroli jakości
Wstitanium przeprowadza 9 pełnych kontroli jakości procesu. Każda partia posiada zapis kontroli i kompletny raport.
Pierwiastki chemiczne
- Sprzęt: Spektrometr z odczytem bezpośrednim
- Zawartość: Al, Zn, In, itp.
- Norma: Zgodność z normą EN 12496:2013
- Częstotliwość: 2 losowe próbki
Obwód otwarty/obwód zamknięty
- Wyposażenie: Stanowisko elektrochemiczne
- Środowisko: symulowana woda morska o temperaturze 25°C;
- Standard: -1.05~-1.10 V (w porównaniu z Ag/AgCl);
- Częstotliwość: losowe pobieranie próbek 5%.
Bieżąca pojemność
- Wyposażenie: System testowania prądem stałym;
- Standard: ≥2500 Ah/kg, sprawność ≥90%;
- Podstawa: EN 12496:2013, punkt 7.4.
Wygląd
- Zawartość: Porowatość, pęknięcia, wtrącenia, odkształcenia
- Standard: Brak widocznych wad, gładka powierzchnia;
- Częstotliwość: kontrola 100%.
Tolerancje wymiarowe
- Sprzęt: Suwmiarki, taśma miernicza;
- Standard: Wymiary ±0.5 mm, Waga ±2%;
- Częstotliwość przeglądów: 100% pełnych przeglądów.
Stalowy rdzeń
- Zawartość: Wytrzymałość wiązania rdzenia stalowego;
- Standard: Brak luzowania, brak rozdzielania;
- Podstawa: CB/T 3855-2013, Klauzula 6.3.
Kontakt Odporność
- Sprzęt: Miliomomierz;
- Standard: ≤0.01Ω;
- Znaczenie: Płynny przepływ prądu.
Opakowania
- Pudełko opakowaniowe: Opakowanie drewniane
- Zawartość: Odporne na wilgoć, odporne na uderzenia;
- Standard: Brak odkształceń, brak wilgoci, brak uszkodzeń.
Inna kontrola (opcjonalna)
- Wspierane przez: SGS, BV, CCS, DNV
- Raporty dotyczące wydajności i kompozycji.
- Koszt: Na podstawie rzeczywistych kosztów.
FAQ
Anody aluminiowe mają trzykrotnie większą pojemność niż anody cynkowe i są o 60% lżejsze. Ich żywotność jest 2-3 razy dłuższa niż anod cynkowych. Anody aluminiowe charakteryzują się najlepszą kompatybilnością z wodą morską/słonawą i są obecnie preferowanym materiałem do ochrony antykorozyjnej statków.
Woda morska/woda słonawa: anoda aluminiowa (układ Al-Zn-In);
Woda słodka: anoda magnezowa;
Naprzemienna woda słodka i słonawa: anoda aluminiowa (układ Al-Zn-In-Sn);
Zgodnie z punktem 7.3 normy CB/T 3855-2013 anody aluminiowe muszą zostać wymienione, gdy grubość pozostała jest mniejsza niż 1/3, pozostała masa jest mniejsza niż 20%, potencjał kadłuba ulega odchyleniu lub występuje korozja.
Nie. Zgodnie z normą DNV-RP-B401:2021, anoda musi spełniać wymagania dotyczące prądu ochrony i projektowanej żywotności. Zbyt duża anoda aluminiowa generuje dodatkowe koszty i zwiększa rezystancję. Zbyt mała anoda zapewnia niewystarczającą ochronę. Możemy bezpłatnie pomóc w dokładnym obliczeniu wymaganego rozmiaru anody.
Oferujemy usługi OEM/ODM/dostosowania na podstawie dostarczonych rysunków. Oferujemy również próbki i produkcję małoseryjną. Czas realizacji zamówienia próbki wynosi 7-10 dni, a zamówienia hurtowego 15-25 dni.
Wyprodukowano zgodnie z normami EN 12496, DNV-RP-B401, MIL-DTL-24779, GB/T 4948-2025; możemy dostarczyć raporty dotyczące składu, potencjału i pojemności, COA, MTC oraz raporty stron trzecich.
A: Obliczane na podstawie długości statku, materiału kadłuba i akwenu żeglugowego. Wstitanium oferuje bezpłatne usługi doboru i kalkulacji. Prosimy o podanie długości, szerokości i materiału kadłuba statku, a Wstitanium bezpłatnie obliczy wymaganą ilość aluminium.
O: Tak. Dostępne są bezpłatne próbki (odbiór osobisty). Zakupy hurtowe będą realizowane po pozytywnym wyniku testów próbek.
A: Produkty Wstitanium są eksportowane do ponad 30 krajów na całym świecie. Posiadamy deklaracje celne, raporty z inspekcji, certyfikaty towarzystw klasyfikacyjnych, certyfikaty ISO itp. Wszystkie kwalifikacje eksportowe są kompletne.
