Tytanowe elementy złączne do motoryzacji

Tytanowe elementy złączne do motoryzacji

Certyfikowani: CE i SGS i ROHS

Shape: Wymagany

Średnica: Dostosowane

Rysunki: KROK, IGS, X_T, PDF

Wysyłka: DHL, Fedex lub UPS i transport morski

Ponad 20 lat doświadczenia Starszy menedżer biznesowy

info@wstitanium.com

Zapytaj Michina o to, czego chcesz?

Zapięcia tytanowe, jako kluczowe komponenty o unikalnych zaletach, stopniowo pojawiają się w przemyśle motoryzacyjnym, stanowiąc silny impuls do poprawy osiągów i redukcji masy. Tytan, dzięki swoim wyjątkowym właściwościom, takim jak niska gęstość, wysoka wytrzymałość, doskonała odporność na korozję i znakomite parametry w wysokich temperaturach, stał się ulubionym materiałem inżynierów motoryzacyjnych. Jednocześnie redukując masę pojazdu, tytanowe elementy złączne mogą znacząco poprawić wytrzymałość i trwałość kluczowych komponentów, poprawiając tym samym ogólną wydajność pojazdu, oszczędność paliwa i stabilność prowadzenia.

Od luksusowych samochodów klasy premium po samochody wyścigowe, od samochodów codziennego użytku po pojazdy napędzane nowymi źródłami energii, tytanowe elementy złączne są wszechobecne. Są one stosowane nie tylko w krytycznych komponentach o ekstremalnie wysokich wymaganiach eksploatacyjnych, takich jak silniki, układy zawieszenia i układy hamulcowe, ale także odgrywają niezastąpioną rolę w lekkich konstrukcjach i innowacyjnej produkcji.

Rozmiar	M3-M36. lub niestandardowe według Państwa wymagań.
Materiały	Klasa 1 Klasa 2 Klasa 3 Klasa 4 Klasa 5 Klasa 6 Klasa 7 Klasa 9 Klasa 11 Klasa 12 Klasa 23
Typ	Śruby (z łbem walcowym/z łbem gniazdowym/z łbem sześciokątnym/z łbem okrągłym/bez łba/z łbem stożkowym/z łbem barkowym itp.)
Wątek	UNC, UNF, UNEF, M, BSW, BSF, TR, ACME, NPT TP
Obróbka powierzchniowa	Anodowanie, piaskowanie, oksydowanie na czarno, polerowanie. Malowanie proszkowe, szczotkowanie, galwanizacja, pasywacja
Format rysunku	IGS, STP, STEP, XT, DXF, DWG, PrO/E, PDF, PNG, JPG
Zastosowanie	Motocykl, Rower, Samochody
Dane Techniczne	ISO9001,CE,BV
Usługi	1. Bezpłatne próbki zostaną do Ciebie wysłane po potwierdzeniu zamówienia.
	2. Raport z badania materiału, raport z badania twardości, raport z kontroli jakości zgodnie z wymaganiami.
	3, filmy i zdjęcia ze szczegółami swobodnie.
	4. Format rysunków: PDF, CAD/DWG/DXF, IGS/STP itp. Jeśli nie posiadasz profesjonalnego rysunku, skontaktuj się z nami, a dostosujemy go do Twoich wymagań.
Sprzęt	Toczenie CNC, frezowanie CNC, toczenie i frezowanie CNC 5-osiowe, frezarka obwiedniowa CNC do kół zębatych, maszyna do kształtowania kół zębatych CNC, frezarka ręczna, szlifierka i maszyna do grawerowania laserowego.
Jakość	Obrazowanie dwuwymiarowe, sprzęt do detekcji obrazu CCD, twardościomierz Rockwella, twardościomierz Vickersa, mikroskop elektronowy, tester w mgle solnej itp.
Pakowanie	Worki PE, EPE, standardowe pudełka tekturowe lub plastikowe tacki, tacki na gąbki, tacki tekturowe itp.
Precyzja	TIR ≤.002″ (0.02 mm-5 mm)
MOQ	W magazynie: 50 szt. Na zamówienie: 100 szt.
Kolor	Srebrny, czarny, czerwony, żółty, zielony, niebieski, kolorowy, dostosowany do Twoich wymagań
Czas dostawy	W magazynie: Próbka 3 dni, Towar luzem 7-15 dni.
Czas dostawy	Niestandardowe: Dostawa próbek w ciągu 7–10 dni roboczych, dostawa towarów hurtowych w ciągu 15–20 dni roboczych.

Produkcja elementów złącznych z tytanu do samochodów

Do popularnych gatunków tytanu stosowanych w produkcji tytanowych elementów złącznych w motoryzacji należą Gr5 (Ti-6Al-4V) i Gr2 (Ti-3Al-1.5Mn). Gr5 to najszerzej stosowany stop tytanu, oferujący doskonałe parametry ogólne, wytrzymałość przekraczającą 900 MPa, doskonałą odporność na korozję i doskonałą obrabialność. Spełnia on rygorystyczne wymagania dotyczące wytrzymałości tytanowych elementów złącznych w różnych komponentach motoryzacyjnych.

Zimna pozycja

Kucie na zimno to podstawowa technologia w produkcji elementów złącznych z tytanu. Wykorzystuje ona kuźnicę do wywierania siły uderzeniowej na pręty lub druty ze stopu tytanu w temperaturze pokojowej, powodując odkształcenie plastyczne w matrycy i szybkie formowanie pożądanego kształtu elementu złącznego, takiego jak śruby lub nakrętki.

Threading

Gwinty są kluczowym elementem tytanowych elementów złącznych, umożliwiającym ich łączenie. Jakość gwintu ma bezpośredni wpływ na wydajność elementu złącznego. Typowe metody gwintowania obejmują: Toczenie CNC i walcowanie. Toczenie CNC jest odpowiednie do gwintów o specjalnych parametrach lub ekstremalnie wysokich wymaganiach precyzji, umożliwiając uzyskanie wysoce precyzyjnych kształtów i wymiarów gwintów, ale przy stosunkowo niskiej wydajności produkcji. Walcowanie natomiast polega na walcowaniu wstępnie uformowanego półfabrykatu elementu złącznego, co powoduje plastyczne płynięcie materiału powierzchniowego i formowanie gwintów. Walcowanie zapewnia gwinty o wysokiej wytrzymałości, doskonałej jakości powierzchni i wysokiej wydajności produkcji, co czyni je szeroko stosowanymi w gwintowaniu tytanowych elementów złącznych w zastosowaniach motoryzacyjnych. Podczas procesu walcowania precyzyjna kontrola parametrów, takich jak nacisk walca, prędkość i posuw, zapewnia, że profil gwintu, skok i dokładność spełniają wymagania projektowe, gwarantując niezawodne połączenia tytanowych elementów złącznych.

Obróbka cieplna

obróbka cieplna To ważna metoda poprawy wydajności tytanowych elementów złącznych, która pozwala na dalszą optymalizację mikrostruktury i właściwości stopów tytanu, zwiększając ich wytrzymałość, twardość, udarność i trwałość zmęczeniową. Typowe metody obróbki cieplnej obejmują przesycanie i starzenie. Biorąc za przykład stop tytanu TC4, przesycanie jest zazwyczaj przeprowadzane w temperaturach od 900 do 950°C, aby całkowicie rozpuścić fazy wzmacniające stopu w osnowie. Stop jest następnie szybko schładzany, tworząc przesycony roztwór stały. Z kolei starzenie jest przeprowadzane w temperaturze od 500 do 600°C, aby wytrącić atomy substancji rozpuszczonej w przesyconym roztworze stałym, tworząc rozproszoną fazę wzmacniającą, zwiększając w ten sposób wytrzymałość i twardość stopu.

Obróbka powierzchniowa

Aby jeszcze bardziej zwiększyć odporność na korozję, odporność na zużycie i estetykę elementów złącznych wykonanych z tytanu, obróbka powierzchniowa Często jest to wymagane. Typowe metody obróbki powierzchni obejmują anodowanie, natryskiwanie i piaskowanie. Natryskiwanie polega na nałożeniu powłoki ochronnej, takiej jak azotek tytanu, na powierzchnię elementu złącznego w celu poprawy odporności na zużycie i korozję. Piaskowanie może poprawić chropowatość powierzchni i przyczepność tytanowych elementów złącznych, a jednocześnie wyeliminować naprężenia szczątkowe i wydłużyć trwałość zmęczeniową elementu.