Niestandardowe kołnierze tytanowe dla przemysłu morskiego
Kołnierze tytanowe stały się idealnym wyborem do połączeń rurociągów w środowisku morskim. Tytan ma doskonałą odporność na korozję w wodzie morskiej, skutecznie opiera się erozji jonów chlorkowych w wodzie morskiej i może być używany przez długi czas w środowisku morskim bez poważnej korozji. Kołnierze tytanowe odgrywają niezastąpioną rolę w inżynierii morskiej. Od rurociągów naftowych i gazowych po głębinowe platformy wydobywcze ropy naftowej i gazu.
- Kołnierz tytanowy klasy 1
- Kołnierz tytanowy klasy 2
- Kołnierz tytanowy klasy 5
- Kołnierz tytanowy klasy 7
- PN2.5, PN6, PN10, PN16
- PN25, PN40, PN63, PN100
- Klasa 150, Klasa 300, Klasa 600
- Klasa 900, Klasa 1500, Klasa 2500
Zaufany producent kołnierzy tytanowych dla przemysłu morskiego
Jako ważny element połączenia rurociągu tytanowego, kołnierz tytanowy dziedziczy te doskonałe właściwości tytanu i stopu tytanu. Zapewnia uszczelnienie i stabilność całego systemu rurociągów poprzez ścisłe połączenie rurociągów z rurociągami i rurociągów ze sprzętem, i odgrywa niezastąpioną rolę w inżynierii morskiej. W dziedzinie morskiej, niezależnie od tego, czy chodzi o wydobycie ropy naftowej i gazu na morzu, projekty odsalania wody morskiej, czy różne morskie obiekty obserwacyjne i monitorujące, systemy rurociągów są kluczowymi elementami. Jako kluczowe ogniwo w systemie rurociągów, niezawodność połączenia kołnierzowego bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo i stabilną pracę całego projektu. W środowisku morskim elementy połączeń rurociągów stają w obliczu wielu poważnych wyzwań, takich jak silna korozyjność wody morskiej, przywieranie organizmów morskich, złożony przepływ wody i siły pływowe oraz zmiany temperatury w różnych regionach. Czynniki te stawiają niezwykle wysokie wymagania dotyczące wydajności materiałów połączeń rurociągów, a tradycyjne materiały metalowe często mają trudności ze spełnieniem tych trudnych warunków.
Kołnierz z szyjką spawaną z tytanu
Konstrukcja długiej szyjki kołnierza tytanowego z szyjką spawaną ma wyjątkowy efekt rozpraszania naprężeń. Gdy rurociąg jest poddawany działaniu siły zewnętrznej, długa szyjka może równomiernie rozproszyć naprężenia na całej części łączącej, aby uniknąć koncentracji naprężeń. Kołnierz tytanowy z szyjką spawaną skutecznie opiera się koncentracji naprężeń spowodowanej zmianami temperatury, wahaniami ciśnienia i korozją wody morskiej w środowisku morskim.
Kołnierz tytanowy typu slip-on
Kołnierz tytanowy Slip-On ma stosunkowo niskie koszty produkcji. W przypadku niektórych projektów inżynierii morskiej z ograniczonym budżetem, ale wymagających kołnierzy tytanowych, kołnierz tytanowy Slip-On jest ekonomicznym wyborem. W niektórych niskociśnieniowych systemach rurociągów morskich w temperaturze pokojowej, które nie wymagają szczególnie rygorystycznych wymagań dotyczących uszczelnienia, nadal może spełniać wymagania użytkowe. Na przykład rurociągi słodkowodne dla małych statków i obiektów akwakultury.
Kołnierz tytanowy do spawania gniazdowego
Kołnierz tytanowy do spawania gniazdowego nadaje się do łączenia rur o małej średnicy i jest zwykle stosowany w systemach rurowych o średnicy nominalnej DN50 (2 cale) lub mniejszej. Jest stosowany w połączeniach rurowych niektórych małych urządzeń lub instrumentów w sektorze morskim, takich jak rury do pobierania próbek do morskiego sprzętu monitorującego i rury do dostarczania paliwa do małych statków. Kołnierze tytanowe do spawania gniazdowego zapewniają równowagę między wytrzymałością a wydajnością uszczelnienia.
Kołnierz tytanowy z łączeniem zakładkowym
Kołnierz tytanowy Lap Joint charakteryzuje się luźnym pierścieniem i kołnierzem. Luźny pierścień można swobodnie założyć na rurę, a następnie kołnierz i luźny pierścień są łączone ze sobą za pomocą śrub, aby uzyskać połączenie rury. W środowisku morskim temperatura często się zmienia. Kołnierz tytanowy Lap Joint skutecznie dostosowuje się do tej zmiany temperatury i zapobiega uszkodzeniom części łączących spowodowanym naprężeniem cieplnym.
Kołnierz gwintowany tytanowy
Gwintowane kołnierze tytanowe są łączone z rurami za pomocą gwintów. Ta metoda łączenia ma znaczną zaletę łatwej instalacji i demontażu. Połączenia gwintowane nie wymagają skomplikowanych operacji spawalniczych. Wytrzymałość połączeń gwintowanych jest stosunkowo ograniczona i zwykle nadaje się do niskociśnieniowych systemów rurociągowych o małej średnicy. Takich jak kanały wentylacyjne i kanały pomiarowe instrumentów na małych statkach.
Kołnierz zaślepiający tytanowy
Kształt ślepego kołnierza tytanowego to solidna okrągła płyta tytanowa. Ślepy kołnierz tytanowy służy do zamykania końca rurociągu, co odgrywa rolę w izolowaniu wewnętrznego medium rurociągu od środowiska zewnętrznego. Wydajność uszczelniająca ślepego kołnierza tytanowego jest bardzo ważna. W oceanie konieczne jest zapewnienie, że woda morska, wilgoć itp. są skutecznie zapobiegane przedostawaniu się do rurociągu, aby uniknąć korozji lub uszkodzenia rurociągu.
Kołnierze tytanowe stały się niezbędnym kluczowym elementem nowoczesnej inżynierii morskiej ze względu na ich niezrównane zalety w dziedzinie morskiej. Z perspektywy wydajności materiału, tytan i stopy tytanu mają doskonałą odporność na korozję w wodzie morskiej, wysoką wytrzymałość właściwą, dobrą biokompatybilność i doskonałą odporność na temperaturę. W trudnym środowisku wody morskiej, która jest bogata w jony chlorkowe, ma złożone pH i jest podatna na erozję mikrobiologiczną, tradycyjne materiały metalowe są bardzo podatne na korozję, podczas gdy powierzchnia kołnierzy tytanowych może szybko utworzyć stabilną i gęstą warstwę tlenku, skutecznie izolując kontakt między wodą morską a podłożem, znacznie wydłużając żywotność. Jego wysokie właściwości wytrzymałości właściwej zmniejszają wagę konstrukcji, spełniając jednocześnie wysokie wymagania wytrzymałościowe systemu rurociągów morskich, co ma ogromne znaczenie dla obiektów wrażliwych na ciężar, takich jak platformy i statki morskie. Dobra biokompatybilność zmniejsza przywieranie organizmów morskich, zapobiega blokowaniu rurociągów i przyspieszonej korozji spowodowanej zanieczyszczeniem biologicznym oraz zmniejsza koszty konserwacji i ryzyko operacyjne.
