Parafusos de roda de titânio Gr5

Os parafusos de roda, como componentes essenciais de suporte de carga que conectam as rodas aos eixos, têm um impacto direto na segurança, dirigibilidade e estabilidade do veículo. Embora os parafusos de roda de aço tradicionais ofereçam custos mais baixos, eles apresentam desvantagens inerentes, como alta densidade, suscetibilidade à corrosão e vida útil limitada à fadiga. Essas limitações dificultam o atendimento aos rigorosos requisitos de componentes leves, de alta resistência e longa vida útil em automóveis de luxo, carros de corrida e veículos especializados. Os parafusos de roda de titânio Gr5, com seu equilíbrio perfeito entre alta resistência e baixa densidade, excepcional resistência à corrosão e superior resistência à fadiga, provaram sua confiabilidade na indústria aeroespacial e agora estão sendo gradualmente introduzidos no mercado. automotivo, motocicleta e bicicleta como mercados.

Tratamento da superfície

O titânio Gr5 possui excelente resistência à corrosão, mas o tratamento de superfície pode aumentar ainda mais sua resistência a arranhões e névoa salina, além de atender a necessidades individuais. Os tratamentos de superfície comuns incluem:

Anodização: O parafuso atua como ânodo e é colocado em uma solução eletrolítica (como ácido sulfúrico ou ácido oxálico). Uma corrente contínua é aplicada à superfície do parafuso, formando uma película de óxido com espessura de 5 a 20 μm. Essa película de óxido anódico não só aumenta a resistência à corrosão, como também permite o controle da cor por meio do ajuste da tensão (10 a 50 V). Por exemplo, 10 V produzem prata, 30 V produzem azul e 50 V produzem ouro, atendendo às necessidades personalizadas do mercado de reposição.

jateamento: Abrasivo diamantado (malha 80-120) é pulverizado na superfície do parafuso usando um fluxo de ar de alta pressão (0.5-0.8 MPa) para criar um acabamento fosco uniforme. O jateamento remove incrustações e pequenos defeitos da superfície do parafuso, melhorando a rugosidade da superfície (Ra 1.6-3.2 μm), aumentando o atrito com o cubo da roda e evitando o afrouxamento após a instalação.

PassivaçãoPara parafusos que não requerem uma aparência colorida, pode-se utilizar a passivação com ácido nítrico. Isso envolve a imersão dos parafusos em uma solução de ácido nítrico a 20%-30% por 10 a 15 minutos para formar uma película de óxido mais densa na superfície. Esse tratamento de passivação melhora ainda mais a resistência dos parafusos à névoa salina, permitindo que eles resistam a mais de 1,000 horas em um teste de névoa salina (névoa salina neutra, GB/T 10125-2021), superando em muito as aproximadamente 200 horas dos parafusos de aço.